Fallo del sistema de arranque en frio
Tengo un zx 1.9d de 1997, hace un tiempo que he notado que tiene el ralentí un poco más alto que antes, a unas 1000 rpm. Ademas he notado que el regulador de arranque en frio esta bloqueado por los dos topes que tiene en la bomba, creo que lo bloquearon en el taller, ya que me cambiaron también un calentador porque no arrancaba bien, ademas de la correa de la distribución. ¿Qué debo acer? ¿Cómo influye este regulador sobre la inyección? ¿Cuál es el ralentí de este coche?. Ademas también he notado que la aguja del combustible al arrancar esta más baja de la cuenta, pero al rato de va subiendo poco a poco. ¿A qué puede ser debido?
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Respuesta de acuari4
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Sobre si te han cambiado la correa eso es que te lo han dejado un poco avanzado el ralentí, y si lo más seguro hayan ajustado algo los tornillos que hace que suba porque al calar la bomba le habrán dejado algún grado pasado lo que puedes hacer es llevarlo y que te lo dejen a 800 que es lo normalentre 8 y 9 para que cuando pongas el aire si es que lo lleva que baje a 750a 800, sobre lo de la aguja eso no es importante ya que si no se a tocado el cuadro, eso esta tal y como estaba.
