Gasolina super con aditivo.
A raíz de la desaparición de la gasolina super de 97 tengo que usar aditivo en mi coche, un Escort 1.3, del 86. Este coche estaba en la lista de los que no pueden usar gasolina sin plomo, ni siquiera opcionalmente. Va de maravilla; no tengo ni una queja. Hace 4 años le hice una revisión general de motor, y creo que le cambiaron los asientos de válvulas, pero no estoy seguro (hace como 12 años también se los cambiaron porque echaba humo). Pues bien, dos cuestiones. Una es: ¿Es posible que si le cambiaron los asientos de válvulas, estos sean usables con gasolina sin plomo? En todo caso, si dejo que se deterioren los asientos que hay ahora, ¿me pueden poner unos nuevos resistentes? La otra es:¿Qué gasolina uso con el aditivo, 95 ó 98 (de momento le estoy echando 95)? ¿Alguna idea o sugerencia? Muchas gracias por anticipado.
Respuesta
1
Iiij el problema en sustituir la gasolina super por la de plomo radica en el deterioro de las válvulas, en el caso de tu coche si le cambiaron los asientos, y las válvulas puedes usar perfectamente gasolina sin plomo, no dejes que los asientos de válvula se deterioren para después cambiarlos podría verse afectada la culata y la solución sería difícil, utiliza la gasolina de 95, si el coche está como tu crees para usar gasolina sin plomo, comprueba los grados de avance al encendido, para conseguir la óptima potencia.
Muchas gracias de nuevo, agucar.
Gracias, agucar. Disculpa, por favor, que te escriba de nuevo. ¿O sea que el problema no es sólo de asientos, sino también de válvulas? Otra cosa; no comprendo por qué si se deterioran los asientos tendrá incidencia en la culata. No sé, ni dispongo de material para mirar los grados de avance. El encendido es electrónico. La verdad es que lo que podría decirte de bueno del coche sería amplísimo. Fíjate que tiene 400.000 kms, me consume a 140 km/h 10 litros/100km, y, si se lo pido, me lleva a 160 km/h; no cosume aceite; lo único que echo en falta es potencia en las cuestas. ¿Te extraña que lo quiera conservar? Además, tiene su parte afectiva: es mi primer coche. Muchas gracias de nuevo, un saludo cordial, y feliz año 2006.
Celebro que estés tan entusiasmado con tu coche no es para menos efectivamente, respecto a lo de las válvulas, tienen que estar preparados los asientos y las válvulas con una fosfatación de material especial, de lo contrario sufrirían un deterioro prematuro, la duda que los asientos pueden afectar a la culata, es porque están macanizados en ella y el deterioro podrá afectar al aluminio de la culata en el cual están mecanizados, (cuando despiezas un motor ves cosas que pueden parecer imposibles, pero son realidad) te comento lo de los grados de avance al encendido porque, tienen diferente rapidez de ignición de una gasolina a la otra, se puede comprobar con una lámpara estraboscópica, lo del encendido electrónico en éste caso no tiene nada que ver. Te agradeceré si la pregunta esta finalizada, puntúes mi respuesta. Que sigas disfrutando de tu coche por muchos años, agradezco tu felicitación de año nuevo, igualmente te lo deseo.