Si no haces muchos km mejor el gasolina, que además tiene un funcionamiento más suave y refinado. Paso a responder las preguntas. En primer lugar, la fiabilidad de Toyota siempre ha estado demostrada, y ahora es en todas las categorías la número 1 y referente para marcas como Renault en calidad y ajuste. No digo que las otras sean fuentes de problemas, pero como propietario de un Renault que soy, tengo entendido que en la marca está generalizada la aparición con el tiempo de pequeñas averías que lo único que hacen es fastidiar y que al final tengamos que ir al taller. Y es en el taller donde yo también me fijo mucho. Mientras que en la Renault siempre me han tenido como mínimo 4 días para arreglar cualquier cosa, incluso un simple cambio de amortiguadores. En Toyota, por un Avensis que compré con mi tío el verano pasado, solo con un retraso de un día en la entrega nos ofrecían coche de cortesía gratuito. Mazda siempre ha sido también muy fiable, pero tras su compra por Ford comparte ahora muchos componentes, y Ford no es lo que es Mazda, más bien lo contrario (tienen reconocidos largas listas de errores). Aún así, parece que no da muchos fallos. Pero aparte de la fiabilidad es la garantía, que son 5 años en Toyota. En la Renault antes incluso de los 2 años se desentendían y todo eran excusas. En este factor pienso que el Toyota gana por K.O. En lo que a seguridad respecta, los 3 coches están muy bien considerados, con una muy buena seguridad activa y pasiva, siendo en este caso el ganador el Renault, que destaca ligeramente por encima de los otros 2. Pero en general, muy bien los 3. Como rcomendación te digo que elijas el que elijas montes el ESP si no es demasiado caro, ya que ganarás mucho en seguridad. En Toyota creo que se llama DSC (control de estabilidad en castellano). Más cosas, las piezas de los modelos japoneses no son más caras ni tardan más en llegar, entre otras cosas porque algunos modelos de Toyota y Mazda, por ejemplo, se fabrican en Europa (incluso en España). Además, incluso las que vienen de Japón están siempre disponibles. Como dato, las revisiones y reparaciones de Toyota son de las más baratas que hay. Las de Mazda son un poco más altas que la media, sin que llegue a ser un disparate. Pero por eso no te preocupes. Por último, es cierto que Mazda no tiene muchos concesionarios en España, pero las mecánicas que usa llevan muchos componentes Ford y algún motor Peugeot. No es que tengas que llevar el coche a estos concesionarios, simplemente que sepas que no son mecánicas extrañas ni raras. Un tío mio tiene un Mazda 6 y nunca ha tenido problemas en el taller. Páginas del estilo que me pides no conozco ninguna en internet, yo me guío más por revistas, pero igual por un buscador encuentras algo de los test alemanes TÜV´. De todas maneras he encontrado este enlace que igual te ayuda:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/12/19/usuarios/1135019510.html Espero que esto te sirva, y si tienes más preguntas, no dudes en hacerlas, que rsponderé encantado.