Si lo ha visto el coche un mecánico de confianza, y le ha dado su OK, no hay más que hablar.
Respecto a los 188.000 Kms, no te preocupes, yo prefiero coches con cantidad de kilómetros y echos en carretera, que coches con pocos kilometos y echos en zonas urbanas. Eso es un consejo!
Por otro lado, piensa que es motor VW, los taxis en Madrid, el 95% llevan ese motor (Skoda Octavia, VW Passat, Touran, Seat Exeo, Seat Alambra, Audia A4...) y algunos los jubilan con más de 800.000 kms, y aun hay gente que los vuelve a comprar para darles una segunda oportunidad. Son motores muy buenos, y han dado muy buen resultado, por lo que en referencia a kilómetros / vida útil, digamos que esta empezando a nacer.
Por otro lado y respecto al tema de los sellos de revisión, no te preocupes. Muchos compraventa te dicen esto como una garantía más, pero es cierto que estos coches que vienen con todo sellado, son vehículos que proceden de renting o leasing. En el primer caso el coche ha pasado por mil manos y cada una lo ha tratado a su manera, en el segundo de los casos, son coches que se adquieren con un contrato de leasing, se paga XX € al mes, y te entra el seguro a todo riesgo, revisiones oficiales y un cambio de ruedas por regla general, y a los 2 - 3 años se cambian por otro. Suelen adquirirlo empresas, autónomos, directivos... En muchos casos estos coches no han sido bien tratados, puesto que la gente sabe que los van a devolver, y los van a cambiar por otros.
Con esto me refiero a que el tema de las revisiones deriva a otras cosas, por lo que no debes preocuparte. Casi es mejor que no las tenga (significa que el usuario lo ha mantenido por su cuenta, y lo ha mimado más) a que no que lleve todo el chorro de sellos y que le hayan echo perrerías al coche. Lo que pasa que los compraventa los venden mejor citando esto como "una garantía más"
Lo que si es un punto a favor es el sello de la correa, ya que te asegura que se ha cambiado!