Anónimo
Avería en sistema de inyección
Acabo de vender mi vehículo (SsangYong Rexton) y el comprador ha tenido una avería grave después de rodar 100 km con él por carretera. La avería, según me cuenta el mecánico, es una rotura del rotor de la bomba de inyección que conlleva reparar y limpiar dicha bomba así como todos los inyectores.
La avería ocurrió justo después de repostar en una gasolinera. Se supone que la gasolinera es Repsol y el combustible el adecuado (el coche es diesel y lleva Common Rail). Al salir a la carretera tras repostar el coche empezó a echar humo blanco y se encendió la luz de avería, no llegó a abandonar el carril de aceleración.
Con esta información, ¿podría decirme cuál pudo ser la causa de la avería? ¿La pudo causar un combustible erróneo (gasolina en vez de gasoil) o en mal estado?
El depósito debía estar casi en reserva y se llenó con unos 60 euros.
La avería ocurrió justo después de repostar en una gasolinera. Se supone que la gasolinera es Repsol y el combustible el adecuado (el coche es diesel y lleva Common Rail). Al salir a la carretera tras repostar el coche empezó a echar humo blanco y se encendió la luz de avería, no llegó a abandonar el carril de aceleración.
Con esta información, ¿podría decirme cuál pudo ser la causa de la avería? ¿La pudo causar un combustible erróneo (gasolina en vez de gasoil) o en mal estado?
El depósito debía estar casi en reserva y se llenó con unos 60 euros.
2 Respuestas
Respuesta
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^Parece ser una casualidad, más que causalidad, es decir el rotor dijo hasta aquí he llegado, por el motivo que sea pero no tiene nada que ver con el repostage, de echo sino te lo habría indicado el mecánico. Si se pone gasolina el vehículo se para y nada más, no se rompe la bomba.
