Vibraciones en el volante

La verdad es que me lo pones difícil ya que parece ser un problema de alineación más que de equilibrado pero puede que los neumáticos sean los culpables de todo ello. Me extraña que con unos neumáticos nuevos ya tengas que volver tanto al taller. No me comentas la marca de ellos ni tampoco las dimensiones pero pudiera ser que aunque te equilibren las ruedas si pones un neumático defectuoso basta uno para que tengas estos problemas.
Haz una prueba:
Sube el coche con el gato y prueba de rodar con la mano las dos ruadas delanteras y mira a ver si ves algo que haga oscilar el borde de la rueda, llanta o incluso el propio disco de freno, y si así no ves nada el problema pudiera venir de la transmisión o de algún amortiguador desgastado que a 100km/h empieza a rebotar.

LAs ruedas que le monte son unas Firestone 165/70 en llanta 13, pero pobre a cambiar le las de atrás para delante que son de la misma marca, y el problema sigue. ¿Puede ser de los discos de freno si el coche no me vibra en absoluto al frenar y frena bien? Por otro lado cuando le alinearon la dirección de nuevo parece que ahora no lo hace tanto como antes. ¿Puede ser un problema de alineado? ¿O de desgaste de amortiguadores?
Gracias por tu respuesta, contesta y finalizo la pregunta.

El 17/07/02 le contestaba y veo que me ha hecho caso, (le envío lo que le contesté entonces para refrescarle la memoria). Pero si el problema sigue, si además ha puesto las de atrás, y persiste en la misma intensidad, descarte las ruedas, no obstante debería de tener documento (Factura) de lo que le ha hecho y exigir que conste lo que le han hecho y por que lo había que hacer, porque su caso NO ES NORMAL. El "Profesional" que le ha hecho el equilibrado y no se ha percatado de donde esta el problema... como ve lo de profesional lo he puesto entre comillas.
Nota: La Alineción de la dirección no tiene nada que ver con las vibraciones:
Pero si todo el trabajo se lo han hecho en el mismo sitio, venga el problema de donde venga, ellos tienen que darle la solución, si el problemas surge a raíz de esas operaciones, entregarles el coche y exigir una solución, si ellos no saben, que busquen quien lo solucione o rellene la pertinente hoja de reclamaciones, exigiendo la perfecta reparación o la devolución del importe pagado.
Este el el texto que envié entonces y sigue perfectamente en vigor:
Te recuerdo que todas las reparaciones tienen una garantía de tres meses o dos mil kilómetros. Quien hace una reparación o instalación debe de responder de su trabajo.
No obstante si se hace bien la sustitución de las piezas y el equilibrado tiene que durar.
Prueba siempre lanzando el coche a más velocidad y dejando el cambio en punto muerto y que sientas la vibración según aminora de velocidad. Evitaremos o descubriremos otros factores
Las vibraciones siempre vienen de un problema de Equilibrado. Todo el conjunto debe de estar equilibrado: Neumático, llanta, disco de freno, buje, transmisión...
Lógicamente debe de haber acople total y con esos km. Ya hay desgastes importantes.
Hay fundamentalmente dos tipos de desequilibrios: Estáticos (cuando la rueda parece que sube y baja) y dinámicos (cuando parece que esta descentrada "entre paréntesis la explicación extrema, pues la mayoría de las veces no se detectan a simple vista"
Deberás de verificar el equilibrado del conjunto Llanta+Neumático con una equilibradora Fija (Rueda quitada)comprobar el estado de las llantas y el acoplamiento con el neumático, a poder ser Optimizado y dejarlo perfecto.
Verificar el perfecto acoplamiento de los discos de freno en el buje, pues al cambiarlos puede que en manos de personas poco expertas...
Si todo esta, o se deja correcto y todavía persiste deberías probar... ante las holguras que hayan podido ir aparecido ... hacerle un equilibrado con una equilibradora móvil, osea, con la rueda puesta en el vehículo, para intentar equilibrar el conjunto. OJO esto debe de hacerlo un profesional.

Ya le hice un equilibrado con una equilibradora móvil, es decir se supone que equilibra rueda, disco, y transmisión. Pues el detalle es que al cabo de unos días vuelve a aparecer las vibraciones. El tema es que cuando lo saco del taller no vibra, pero estas a parecen al cabo de unos días o kilómetros recorridos. Puede ser de los amortiguadores, se los cambie hace unos dos o tres años, aunque con las otras ruedas y antes de cambiarles los discos y neumáticos no lo hacia. O es que me estropearían un amortiguador al montarle los discos... Es que ys no se de que es. Creo que lo que se puede descartar son los discos de freno, pues no vibra al frenar y frena bien... Ayuda por favor.