Freno mano reanault kangoo
Quisiera saber como se tensa el freno de mano de la renault kangoo.
Respuesta de tonety000
2
Prácticamente en todos los renault y el tuyo no es una excepción el freno de mano se tensa por debajo.
Levanta el coche todo lo que puedas para trabajar mejor y apóyalo sobre cuatro caballetes ( si no tienes caballetes busca unas maderas o cualquier otra cosa que te pueda servir, eso si aseguarate de que queden bien estables).
Luego una vez que estés debajo del coche veras la linea de escape y encima veras unas chapas que la recubren desde delante a atrás, veras que estas chapas van en dos o tres partes pero van unidas entre si por tornillos, saca la de más adelante, seguramente tendrás que aflojar la de atrás también o incluso sacarla.
Una ves tengas las chapas protectoras fuera ya veras el cable o cables del freno de mano y el mecanismo tensor, veras una varilla roscada y una tuerca que rosca en ella.
Ves roscando esta tuerca y girando las ruedas de atrás para comprobar que no quedan frenadas y al mismo tiempo ves accionando la palanca del freno para ver cuantos puntos de freno de mano tienes.
Dejala como más te guste, lo normal son 4 o5 puntos de freno de mano, pero cada uno tiene sus gustos hay a quien le gusta tener más recorrido.
Una vez hayas terminado de tensar deja la palanca del freno de mano abajo del todo y (muy importante) asegurate haciendo girar las ruedas de atras que no se quedan frenadas, si asi fuera destensa un poco hasta conseguir liberarlas.
Levanta el coche todo lo que puedas para trabajar mejor y apóyalo sobre cuatro caballetes ( si no tienes caballetes busca unas maderas o cualquier otra cosa que te pueda servir, eso si aseguarate de que queden bien estables).
Luego una vez que estés debajo del coche veras la linea de escape y encima veras unas chapas que la recubren desde delante a atrás, veras que estas chapas van en dos o tres partes pero van unidas entre si por tornillos, saca la de más adelante, seguramente tendrás que aflojar la de atrás también o incluso sacarla.
Una ves tengas las chapas protectoras fuera ya veras el cable o cables del freno de mano y el mecanismo tensor, veras una varilla roscada y una tuerca que rosca en ella.
Ves roscando esta tuerca y girando las ruedas de atrás para comprobar que no quedan frenadas y al mismo tiempo ves accionando la palanca del freno para ver cuantos puntos de freno de mano tienes.
Dejala como más te guste, lo normal son 4 o5 puntos de freno de mano, pero cada uno tiene sus gustos hay a quien le gusta tener más recorrido.
Una vez hayas terminado de tensar deja la palanca del freno de mano abajo del todo y (muy importante) asegurate haciendo girar las ruedas de atras que no se quedan frenadas, si asi fuera destensa un poco hasta conseguir liberarlas.
