Renault laguna 2.2dt 97
Hace unos dias me contestaste una pregunta sabre los ventiladores.
Te esplico en ciudad me saltan los ventiladores pero en carretera se sube la temperatura
Pero no saltan y se sube casi tope.
Me han arreglado la junta por senda vez pero a este paso en 2000 km otra vez
Me han planificado asentado y comprobado la culata, me han cambiado el monocontacto
De los ventiladores, otro sensor que va puesto en el manguito del termostato
El termostato tambien.
Pero subiendo o cuando va cargado se sube la temperatura y no saltan los electros
Pero en ciudad siiiii.
Ya no se que hacer mas que nada cuando subes cuestas o puertos no saltan lo electros
Pero cuando llegas a casa lo dejas al ralentin y si saltan los electros.
Ayudame porfa que no quiro pagar mas culatas. El radiador tambien esta nuevo
1 respuesta
No tiene sentido que salten los electros cuando está parado, y no lo hagan cuando se sube la temperatura en carretera.
El circuito es el mismo, y debería funcionar exactamente igual. Si embargo, podría haber algo que si que influya, y es la bomba de agua.
Si le falta alguna aleta, podría no mover lo suficiente el agua, y provocar que la temperatura sea mayor en la culata que en el resto del circuito. Al ralentí o con poca aceleración, apenas lo notaría.
El radiador es nuevo y el termostato también. Supongo que el termostato es el que corresponde.
si es el original igual que termocontacto lo único que me
queda por poner el origina es el sensor de temperatura de cuadro
para descartar wue marque mal.
voy a puentear el termocontacto para verificar que
salten las dos velocidades.
me quedan 50000 km para la distribución puedo hacer algo para que no
se suba la temperstura.
entonces lo que le podría pasar es que la bomba no puede mover
el agua al radiador y por eso se calienta andando?
lo que le he notado es que oscila el agua del bote de expansion
cuando lo acelero pero no tiene aire el ciscuito lo puege como
me dijiste.
Esa distribución da miedo hacerla.
Dame el número del chasis y el índice de tu motor G8T 
. También la fecha de matriculación (no solo el año)
vf1b5690e17593631
d-g8t
6 de febrero 1998
Algunos índices de motor G8T llevan la bomba de agua por afuera de la distribución, pero no es tu caso, ya que el índice de tu motor es G8T/760, y es necesario extraer la correa de distribución.
Solo te queda espera a cambiar la correa, o adelantar la operación.
Recuerda que se debe de cambiar la distribución cada 120.000 kms, o cinco años. Siempre lo que primero se cumpla.
