ramonmem

djmusic respondió: Hla, pues las piezas están bien. El cigueñal mira ver si es reforzado y con bulón de dmt:12mm ya que el cilindro ese al ser de gama alta (competición) y al tener una alta compresión y alcanzar altas rpm, pues necesita un cigueñal reforzado y con dmt...

No da pa muxo pero metele un 65mk, unchile mas grande y un filtro de potencia. Por un poco más cambiale las laminas de carbono que las notaras mucho.

Si puedes cambia el 17.5 arreche por un 19 dellorto ya que el arreche da problemas de carburación y no te ira tan bien como el dellorto. Tubo de escape el yasuni carrera 16 que va bien y no forzara la moto demasiado. Vale 165e. Cilindro barikit 74...

En mi senda llevo el spr3 y va muy bien. El tubo top no se si existe pero me parece que no. Igual se confunden con el tun. El tun tira algo más que el yasuni y hace un ruido más grave.

Perdona por tardar. Lo siento Lo que mejor le ira es un tubo yasuni. El cross si la quieres para camino o el spr3 para carretera. El cross vale 140e y el spr3 210e. Un 19 dellorto para 49 o un 21 si le metes un 70. Valen 75. El 70 que mejor sale es...

Va a ir bien si le cambias el chicle por uno más grande. Ganaras fuerza pero sobretodo mucha velocidad ya que ese tubo es de los que mejor van.

Lo siento no tengo msn. ¿Cuándo me lo ponga te agrego vale?

No hay 25 mikuni ni oko. Tendría que ser un 24. Van los muy parecidos aunque puede que vaya un poco mejor el mikuni. El oko vale 90 y el mikuni 125. Ahora tienes que decidir tu.

Yo la he probado con el yasuni carrera 16 y va muy bien. Te lo recomiendo. Vale 165e

El embrague no se te joderá, lo que pasara es que te patinara mucho y perderá fuerza. No dices nada de laminas de carbono. Te ira mucho mejor si se las pones ya que cuestan unos 30e y la moto va mucho más fina y estira más.

Si quieres ahorrarte dinero deja el turbokit y el 19. Le tendrías que poner un 74. Para mi el mejor el barikit. Pnle también la biela y el cigueñal barikit. También le podrías cambiar las laminas por unas de carbono y el plato por uno de menos dientes.

Mejor que el yasuni z ponle el carrera 16. Te podrá coger unos 100 cuesta abajo ya que con los desarrollos largos no tendrá fuerza para cogerlos en llano. Si no cambias el carburador al menos cambiale el filtro y ponle un chicle más grande. También...

Asegurate que esta todo bien porque 600e es muy barato. Pídele todo lo de serie por si acaso. Pídele una garantía de 6 meses si es un taller para que no te timen. Que te salga bien la moto chaval.

Es una moto para uso diario con la que podrás ir al trabajo todos los días. Si la quieres para ir a hacer rutas los fines de semana se te va a quedar algo corta ya que no podrás seguir a las gordas. Al ser 4t no va a necesitar apenas mantenimiento.

Un 90 no hay, lo que tendrías que hacer es meterle un 70 de hierro y rectificarlo a 90. Te aseguro que corren más los 74 de aluminio y monoaro que un 70 rectificado a 90.