Conexión de pilas a batería de coche

Se puede hacer la conexión en paralelo y no habría peligro alguno si se cuida la polaridad ( negativo con negativo-positivo con positivo) cuando haga la conexión en la batería, se podría presentar que las pilas no aguanten el consumo en Amperios, cuando el computador haga el escaneo primario del coche, el cual necesita unos 5 Amperios y las pilas no soportan ese consumo, lo mejor seria usar un cargador de baterías, esto en cuanto a su pregunta, porque lo mejor es revisar el voltaje que envía el alternador del coche a su batería, que debe estar entre 13.8 a 14.5 voltios, esto se hace con el motor en funcionamiento y acelerado a 3.000 R.P.M. Si la lectura es menor a 13.0 voltios, débera cambiar o reparar el alternador, si la lectura es correcta debe cambiar su batería, la cual no estaría acumulando y su voltaje se cae en el momento del contacto, si todo esta bien y esta seguro del estado de la batería y del alternador, revise los puntos de contacto, los cuales se pueden sulfatar y no conducen de manera responsable el voltaje, también se podría presentar, que si alguna vez su coche entro a taller y le hicieron algún arreglo eléctrico, los operarios cambiam los cables por más delgados (no creo que sea su caso) y se saturan por el consumo de iniciada, revise bien y me cuenta como le fue.                                                  Gracias por preguntar.
Atentamente:
Carlos A. Harker C.
Email : [email protected]
Bogotá, Colombia.

Hola Carlos, gracias por tu amabilidad, mi nombre es Javier ( España )
Descartado entonces lo de las pilas por amperaje insuficiente ( por cierto, ¿cómo saber cuantos amperios de una pila AA? ). Antes de comprar un cargador creo que cambiaría la batería. He comprobado el voltaje con el motor en marcha a 3000 rev. y da 14,3 v por lo que entiendo que el alternador queda descartado también. Supongo que los cables no han sido reemplazados por otros de menor sección, en cuanto a las conexiones, los bornes de la batería tienen buen aspecto y en el taller me dijeron que los contactos del cuadro era buenos ( otra cosa sería que los cables donde no se ven estuvieran en mal estado, mojados, semiseccionados, etc., en cuyo caso ¿cómo se podría saber? ). La pregunta ahora es si una batería que da 11,8v con el motor parado se ha de sustituir ( tiene solo 3 años aunque hace unos meses casi se descargó completamente ).