Electricidad en un Barco

Responderé a tu pregunta. En principio las premisas de cálculos de sección y tipos de cables a usar en buques son iguales que en cualquier instalación terrestre. Piensa que el consumo eléctrico en un buque es normalmente mayor que en un casa, aunque el barco sea pequeño (bueno, depende de lo que ue entendamos como pequeño, claro). Los únicos requisitos son en el tema protección del cableado, no solo en el recubrimiento del alma del cable, que debe soportar las extremas condiciones del mundo marino (frio, calor, humedad, posibles cargas estáticas/dinámicas) sino en la forma de fijar el tendido en la estructura del buque y protegerlo mediante apantallamiento. Existen apuntes y libros especializados en la materia. Te recomiendo que preguntes en alguna facultad en la que impartan clases de este tipo.

Así como en instalaciones de "tierra", tienen que seguir las prescripciones de los Reglamentos (Baja Tensión, etc...), publicados por el Ministerio de Industria, todas las especificaciones relativas a las instalaciones en supongo que quieres decir buque de carga, no bucle, se rigen por las normativas indicadas por la Sociedades de Clasificación, como pueden ser, Bureau Veritas, DNV, etc. Por lo que recomiendo revisen dichas documentaciones. Para ello, no tienes que ponerte en contacto con cualquier astillero y ellos te remitirán a donde puedas conseguirlas.
Si te sirve además de ayuda, una empresa noruega que realiza este tipo de instalaciones en España es Lingso Marine, por lo que te pueden aportar además de información de normativa o restricciones, información técnica.
A modo de ejemplo, te puedo indicar que ahora mismo, he terminado la realización de un quimiquero, en el que el automatismo era de Lingso Marine, el cual estaba en resumen formado por 6 cabinas de automatismo distribuidas por el buque, con sus correspondientes tarjetas de entradas y salidas, comunicadas entre si por cable tipo RS485 y RG22.