Es probable que el cargador original fuera diferente, diseñado para el caso, pero la batería será de plomo igual que las de los coches, aunque más pequeña y completamente cerrada, pero para ella vale el cargador más pequeño (el 1º) de la lista.
Seguramente también el cargador sería automático, es decir interrumpe la carga cuando se considera que ha finalizado, y el que le propongo es manual y deberá vigilar el tiempo de carga de forma que sea de, 12 A-h / corriente de carga + 10%.
Con un voltímetro solo puede saber la tensión que entrega, pero no le dice casi nada de la capacidad que tiene, que solamente se puede saber cargándola y descargándola.
Las clavijas especiales sirven para que el usuario no equivoque la polaridad, (y de paso para que se utilice el cargador incluido, y no otro). La puede quitar asegurándose de
Cual es su polaridad, que seguramente estará indicada en la batería con + y -
Como estoy seguro que Vd sabe distinguir el positivo del negativo, no creo que vaya a conectarla mal.
Si comprueba que apenas coge carga (o ninguna), porque se descarga muy rápido, tendrá que buscar otra batería de plomo, con la única condición de que le quepa en el sitio reservado para ello, y que sea cerrada completamente inderramable, como son las de "gel".