Ruido Xsara HDI 2.0 90cv modelo antiguo
El coche tiene 140.000 km y las correas cambiadas a los 120.000 km. El caso es que ha empezado a hacerme un ruidito nada más arrancarlo, como si algo estuviese suelto o flojo. ¿A qué puede ser debido?
¿El fácil cambiar uno mismo el filtro de gasoil? ¿Qué herramientas son necesarias?
Muchas gracias.
¿El fácil cambiar uno mismo el filtro de gasoil? ¿Qué herramientas son necesarias?
Muchas gracias.
1 Respuesta
Respuesta de Jhon McKein
1
Si es un ronquido acostubra a ser del tensor dinámico. ¿Lo has cambiado alguna vez? De todas maneras comprueba que no sea la vibración de alguna de las tapas de la correa de distribución o incluso la propia correa de distribución que esté un poco floja y toque en las tapas.
El filtro de gasoil es muy sencillo de cambiar. Sólo necesitas una llave de allen (no recuerdo si de 5 o de 6) y una 8 fija para abrir el purgador.
El filtro de gasoil es muy sencillo de cambiar. Sólo necesitas una llave de allen (no recuerdo si de 5 o de 6) y una 8 fija para abrir el purgador.
Para el filtro de gasoil, ¿tengo qué purgarlo o alguna otra cosa similar? ¿Tengo qué tener alguna precaución especial?
Gracias por la pronta respuesta anterior
Gracias por la pronta respuesta anterior
Haz como te digo a continuación:
1- Abre el purgador (si no recuerdo mal va con la mano, no hace galta la llave de 8 como te dije)
2- Saca los 4 tornillos de allen y desmonta la tapa. Verás que empieza a verter gasoil por la manguera de purga. Deja que se vacíe por completo.
3- Saca el filtro y monta el nuevo, limpiando antes la superficie de la junta de goma de la parte superior
4. Vuenve a montar la pata y los tornillos.
5. Cierra el purgador y dale a la perilla hasta que se notes que "va dura"
6. Arranca el coche y si ves que "falla" un poco sigue dándole a la perilla con el motor en marcha.
Eso es todo, como ves es sencillo.
1- Abre el purgador (si no recuerdo mal va con la mano, no hace galta la llave de 8 como te dije)
2- Saca los 4 tornillos de allen y desmonta la tapa. Verás que empieza a verter gasoil por la manguera de purga. Deja que se vacíe por completo.
3- Saca el filtro y monta el nuevo, limpiando antes la superficie de la junta de goma de la parte superior
4. Vuenve a montar la pata y los tornillos.
5. Cierra el purgador y dale a la perilla hasta que se notes que "va dura"
6. Arranca el coche y si ves que "falla" un poco sigue dándole a la perilla con el motor en marcha.
Eso es todo, como ves es sencillo.
