ELeccion De CiLiNDRoS
Hola, quería saber cuales son las diferencias entre un cilindro de fundición perlitica y otro de Ni+Csi, a parte me gustaría saber si al montar un cilindro nuevo (a suavizar), hay que tomar alguna precaución, o hacer algo que no se haría si acabaras de desmontar tu propio cilindro. ¿2 O 1 segemento?, y por ultimo, como es de recomendable cambiar la biela pa un 70, ¿y cuánto puede costar con mano de obra incluida?. Muchas gracias por vuestro trabajo.Ah, y cual de los 2 cilindros es más duro.
2 Respuestas
Respuesta de juangpr
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Bien tío, mira es fácil de perlitica son los cilindros de hierro, los cilindros que se pueden rectificar, y los Ni+Csi, es Nikasil más algo más, osea resumiendo de aluminio, que si te gripa no se puede rectificar y a la basura, lógicamente los de aluminio van más que los de hierro, sacan más vueltas y van mejor, hombre cuando montas un cilindro tienes que saber lo que montas y como montarlo, sobre a la hora de poner el pistón, tienes que ponerlo en el sitio correcto. 2 o 1 segmento? Esta claro, ¿cuál es mejor? 1 segmento, saca mucha más vueltas y va más, la putada que los segmentos se gastan antes, de dos tiene algo más de bajos, y duran más, por lo de la biela no se tío, no se como se cambia, evidentemente el cilindro más duro es el de hierro aunque el de aluminio es mejor.
Respuesta de astrotavi
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Biela y cigüeñal kn el 70 embrague etc, se te puede ir a los 100 billetes. La unika precaución adicional es poner un chorro de aceite de mezcla en todas las piezas nuevas (bulón, jaula, segmentos...) para que no den las primeras pistonadas en seco. No es la biela en si lo que revienta, sino el cojinete de cabeza de biela. Los de fundición se pueden rectificar y los de ni+csi no. A mi criterio si tienes pasta ponte uno de ni+csi ya que duran menos. Los de hierro, duran más y se pueden rectificar varias veces. Lo de los aros depende de ti, 2 duram más y 1 sube más rapido de vueltas...