Dudillas beta rr-t

El 17 y medio le ira de lujo, mira tu yebas un motor minarelli (que es de yamaha) al igual que lo llevan las rieju, las suzuki, la aprilia antigua, las sherco, las motorhispania, las factory.. y una larga lista.. por lo que todas las piezas que sean validas para una rieju, lo son también para una yamaha, aprilia.. etc.. por lo que el tavi, el arrow, el yasuni, tecnigas, turbokit, mk... todos esos escapes valen para tu motor así que por eso no te preocupes, no se el escape que me dices, pero si que entra bien, molesta un poco por que es de panza gorda, pero si no vas a cambiar el cilindro mejor que compres del de 50, que no tiene a panza gorda y es más barato, ya que al de 70 no le sacaras tanto partido, en cuanto a los hebo, si son buenos, pero si quieres lo mejor, arrow o tavi de carbono, no lo dudes ;) si tienes alguna duda o quieres saber precios pues me dises ya ya hablamos por el msn más tranquilos

Todavía no se lo que haré pero tas currado la respuesta. Muchas gracias

En lo del carburador es lo que yo pensaba, ¿con un 17.5 ira bien y no chupara mucho.El arrow de carbono es el que hay para la suzuki rmx? Me exatraña mucho que se le pueda poner bien a la beta y que no moleste para poner el pie en la estribera(si la panza sale mucho en verano me iría quemando xD), también me extraña lo de que el tavi también valga, ¿estas seguro? ¿El tavi de que moto?.
tambien he leido ke el hebo va de puto lujo, aunke sea caro.

Te voy a dar una buena configuración para beta:
1º Cilindro metrakit Sp o Pro Race(mejor el Pro Race, pero la mejoría se paga)o polini evolution, pero como as dicho que no quieres tocar cilindro AUN, pasamos...
2º Encendido MVT tavi con luz(50.000 ex pesetillaS)
3º Carburador Dell Horto 21mm con chicles de 100 altas y 55 bajas, o si quieres gastarte un poco más.. unos 25 o 27 talegos píllate un "Mikuni" guillotina plana de 24mm.(Podrías anular el deposito de aceite para acer la mezcla junta o si ya la tienes separada mejor)
4º Escape yasuni supermotard con el silenciador de aluminio, o el yasuni cross que as dicho que también esta mu bien pa acer el cabra XD, supongo que la kedras pa campo y eso y no para ciudad.
5º Filtro Hebo de espuma grande(unos 30 euros)
Le puedes dejar el cigueñal y la biela de casa, que aguanta eso, y veras como se te levanta en 2a al abrile gas o 3º
6º laminas de carbono (ace pasar la mezcla mejor y si se rompiera algún día no pasaría ná si llega al cilindro porque es de carbono)píllate unos de marca, polini o malossi y que sean de 0,5mm
El mejor tubo para beta... a mi oídos llega que los mejores son los yasuni por su potencia en medios y altas, y sobre los que tienen doble salida... yo no me compraría uno de esos, hazme caso tío mejor un yasuni, si tienes ma dudas avisame... ta luego

Esa preparación tiene buena pinta, pero ponerla así de golpe es una sobrada en to los sentidos, por lo menos en pelas. Como no le voy a tocar el cilindro me parece exageradisimo un 21 de carburata(¿no se ahogaría?), así que he pensado ponerle un 17.5 de carburador, que creo que para un yasuni cross y laminas de carbono(es lo que le pienso poner por ahora)tendrá la mejor relación prestaciones consumo.
En cuanto a lo del encendido no estoy mu puesto, creo que hace que suba mejor de vueltas, ¿no? Aclarame que hace el encendido mvt pa ser tan caro, un rotor vale menos.