Ayuda urgente
Voy a armar una zanella, busque por toda la internet info para prepararla hasta las muelas, no me importa un cuerno la salida, quiero que llegue a 299,999 km/h
anduve buscando cruces y todo eso,
1º: no se que cilindrada poner, me gustaría un 50 o 70 (vos dirás que es mejor de 50 hasta 90)
2º: corte pistón me aparece que es mejor porque tiene más grados de admisión que el flapper aunque a bajo régimen sea un asco
3º: estos son los grados que encontré 192esc -142tr- 185adm
196esc-143tr-214adm
Te repito, lo que quiero es vel final, no me importa cuanto hay que sacrificar en bajos, también decime si tienes apuntes mándamelo, mi dir es [email protected]
anduve buscando cruces y todo eso,
1º: no se que cilindrada poner, me gustaría un 50 o 70 (vos dirás que es mejor de 50 hasta 90)
2º: corte pistón me aparece que es mejor porque tiene más grados de admisión que el flapper aunque a bajo régimen sea un asco
3º: estos son los grados que encontré 192esc -142tr- 185adm
196esc-143tr-214adm
Te repito, lo que quiero es vel final, no me importa cuanto hay que sacrificar en bajos, también decime si tienes apuntes mándamelo, mi dir es [email protected]
1 Respuesta
Respuesta de pecho35
1
Te mande unos apuntes guiativos, los grados que me pones son buenos para un cilindro 90, pero tienes un dato demás, el valor de adm, los valores que se trabajan son transfers y lumbrera de escap, en los apuntes esta explicado.
Pecho35
Pecho35
Que te parece 199 150
Con respecto al adm es por si es corte pistón
pd: tus apuntes me llegaron
Con respecto al adm es por si es corte pistón
pd: tus apuntes me llegaron
Básicamente debes tener una diferencia de grados entre el escape y la admisión de 54º menos.
Para los 199º de escape debes tener 145º de admisión.
Pecho35
Para los 199º de escape debes tener 145º de admisión.
Pecho35
