oropel

pecho35 respondió: Te mande unos apuntes guiativos, los grados que me pones son buenos para un cilindro 90, pero tienes un dato demás, el valor de adm, los valores que se trabajan son transfers y lumbrera de escap, en los apuntes esta explicado. Pecho35

pecho35 respondió: 180º escape- 135º admisión y un carburador 26. Pecho35

Si tienes 50cc el 19 va muy bien, y las laminas de carbono son las mejores, caras pero las mejores, varia notablemente la entrega de potencia con una de esas, pero fíjate que si le pones un 19, el área de la caja de laminas debe ser de 255mm2

O tienes el filtro tapado, o la moto te consume más de lo que le manda el tanque, cambia el filtro o pone un chicle más grande

Con ese carburador no va a andar muy bien, respecto al chicle no puedo decirte, ahora, al carburador convendría agrandarlo, es más barato que cambiarlo, eso te lo puede hacer cualquier mecánico, caño de escape, busca uno con un recodo bien grueso, y...

hotrod respondió: ¿Para qué cambiar cilindro?, anotá 180° de escape, 115° de transfer y 155° admisión.

Para limar, hace esto: la lumbrera de escape limala ara arriba, tiene que tener 19 milímetros de alto por el ancho original, afilale los transfer, en la base del cil, pulí el carter, el cigueñal, la biela, ahora, con la tapa de cil no te puedo ayudar...

Para empezar, ponele un caño de escape de tipo competición, cualquiera te va andar bien, dm, es lo mismo, con el solo hecho de no tener más una obstrucción de los gases va a andar joya, después si quieres le podes comprar un cilindro preparado, o...