Si te gira en el mismo sentido de ambas formas seguramente el capacitor esta malo o tienes fugas entre los arrollamientos de arranque y de trabajo.
Con el tester como medidor de resistencias- y el capacitor desconectado - mide las resistencias entre los cables azul-marron... y azul-negro ...
Normalmente deberán presentar resistencias distintas... la mayor correspondera al bobinado de arranque y la mas chica al de trabajo ... ademas mediras resistencia contra el hilo de tierra... la que debe dar muy grande...(Meghoms)...
Si es asi la conexion definitiva desde red sería -con capacitor puesto- ... fase ( vivo) a la bobina de trabajo y neutro al cable celeste. Si asi sigue arrancando mal habra que ver bien las especificaciones técnicas de la bomba y de ese motor en particular.