Voy a suponer que se trata de un motor rotor Jaula... aunque me resulta extraño que sea de tanto porte... normalmente para potencias mucho menores ya son de rotor bobinado. Supongo también que el arranque es en vacío... sin cupla de la carga...
Si lo utilizan en un régimen del 80% ( máximo ) de potencia la corriente nominal de marcha a plena carga alcanzaría unos 380A. O sea requeriría cables de unos 125 mm^2 de sección.( 150 mm^2 para trabajar más holgadamente).
La corriente de arranque para este tipo de motor puede estimarse en casi 3000 A por lo que normalmente se intercala el autotransformador compensador. Al reducir la tensión aplicada ( siempre en vacío) en un 60% saliendo del autotransformador... resultarían:
Corriente reducida al arranque motor= 3000 x (0.60)^2 = 1080 A ... o sea los 3 cables que salen del autotransformador de arranque al motor deberían ser de unos 300/ 325 mm^2 de sección cada uno
Los cables principales de red a motor.. necesariamente deberán ser de 125 mm^2 ( o mejor algo más) cada uno de acuerdo a lo comentado al principio.
El automatismo que poseen seria algo semejante a esto:
http://www.nichese.com/autotransformador.html
De tratarse de maquina de rotor bobinado, las condiciones de arranque se controlarían de manera distinta.