¿Buenas señores quisiera saber como calculo hasta cuanto amper me aguanta un cable de 95mm?

¿En concreto necesito cablear un motor de 340hp con conexión arranque compensado y quiero poner mi cable en paralelo de cuantos mm necesito usar mi cable si tengo una utilidad de 60 a 80% del motor?

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Respuesta

Para orientarte mejor deberiamos saber concretamente si vas a utilizar arranque con autotransformador, con que tension trabaja el motor y a que estas llamando " cable paralelo"... Por otro lado un cable de cobre de 95 mm^2 de seccion podrá conducir normalmente unos 180 A.

Efectivamente mi tablero tiene un autotransformador y trabaja en 380V,,,, y cable paralelo le digo cuando pongo dos conductores sobre una misma línea es decir lleva seis (6) cable para tres (3) líneas

Desde ya muchas gracias inge. albertx

Voy a suponer que se trata de un motor rotor Jaula... aunque me resulta extraño que sea de tanto porte... normalmente para potencias mucho menores ya son de rotor bobinado. Supongo también que el arranque es en vacío... sin cupla de la carga...

Si lo utilizan en un régimen del 80% ( máximo ) de potencia la corriente nominal de marcha a plena carga alcanzaría unos 380A. O sea requeriría cables de unos 125 mm^2 de sección.( 150 mm^2 para trabajar más holgadamente).

La corriente de arranque para este tipo de motor puede estimarse en casi 3000 A por lo que normalmente se intercala el autotransformador compensador. Al reducir la tensión aplicada ( siempre en vacío) en un 60% saliendo del autotransformador... resultarían:

Corriente reducida al arranque motor= 3000 x (0.60)^2 = 1080 A ... o sea los 3 cables que salen del autotransformador de arranque al motor deberían ser de unos 300/ 325 mm^2 de sección cada uno

Los cables principales de red a motor.. necesariamente deberán ser de 125 mm^2 ( o mejor algo más) cada uno de acuerdo a lo comentado al principio.

El automatismo que poseen seria algo semejante a esto:

 http://www.nichese.com/autotransformador.html 

De tratarse de maquina de rotor bobinado, las condiciones de arranque se controlarían de manera distinta.

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