Anónimo
Estoy reparando un adaptador A.C/Dc. De 220 v a 12 , 9v ,6 , 4.5,1.5 v no me filtra bien y me eleva el voltaje a 18 v
Les explico los secundarios en alterna están bien sin rectificar, 12 v, 9v, 6v, 4.5 v y 1.5 v le pongo un puente de diodos, 4 de 1N4007, y pongo en serie un condensador electrolitico de 1000 microfaradios 15 v y una resistencia de 1000 ohmios me aparece una tensión en continua de 18 v y pongo el tester en A.C y me da un valor de 24.5 v A.C ni me filtra ni me la corrige
1 Respuesta
Las salidas en alterna están bien, después va un puente de diodos con un capacitor en paralelo ( no en serie, sino en paralelo).
La tensión en alterna que estas midiendo es la tensión eficaz, no la tensión de pico de lo onda alterna. Cuando rectificas, al valor de alterna lo tienes que multiplicar por 1,41.
Entonces un valor de 12v en alterna, terminan siendo en continua 17v aproximadamente (que es el valor de pico que tienen los 12v alternos).
Por lo tanto el capacitor que debes poner tiene que ser de 25v, y la resistencia no es necesaria para nada.
Los 12v alternos, que ahora son 17v continuos, van a bajar bastante cuando le conectes alguna carga (hasta un valor más cercano a los 12)
Si es verdad le he conectado una lámpara halógena y la tensión del circuito = puente diodos, condensadoR y resistencia ha bajado Bastante pero nos enseñan que el voltaje es el mismo varia la intensidad hice un cursillo de electricidad online y me decíaN eso, acláramelo, ¿y para atenuar más la señal alterna residual si le meto 2 diodos en serie de - a positivo funcionaran?
Lo que te han enseñado esta bien, pero eso es algo idealizado que en la practica no ocurre.
¿Por qué no ocurre? Porque cada componente tiene una resistencia interna y una inductancia interna propias.
Entonces cuando medís la tensión en vacío (sin circulación de corriente), medís el valor máximo.
Cuando le pones una carga (lámpara halogena), circula corriente y parte de la tensión que tenias en vacío empieza a caer en la resistencia interna del bobinado del transformador y en los diodos.
En una fuente como la que estas haciendo, la regulación se mejora poniendo un poco más de capacidad.
Y si quisieras una tensión de salida estable, debes encarar otro tipo de fuente que compensa los defectos que tiene la que estas armando, como es el caso de una fuente regulada
Y si pongo un LM regulador lo que no se que numero de serie creo ? yo estaba mirando por internet
Si lo quieres es solo obtener 12volts regulados, tienes que poner un IC 7812. Pero con esto no vas a obtener las demás salidas 3, 4,5 v, etc.
Por otro lado depende para que se va usar la fuente, para la mayoría de los artefactos es suficiente como esta
Estaba pensando en cargar batería de coche y para un cargador de pilas de 9v, ¿o 1.5 v recargables alcalinas? Lo que me preocupa es la caída de tensión en las pilas y la corriente alterna residual, se que me has dicho que aumente el capacitor de filtrado, yo haría esto que me has dicho, pero también antes del cargador poner diodos para rectificar aunque haya caída de tensión
Para cargar la batería del auto es suficiente un trafo de 12v, un puente de diodos y un capacitor.
Para lo demás te recomiendo que compres un cargador, que ya vienen con control de corriente de carga y corte para cuando ya están cargadas
Para cargar una batería de coche no hace falta el capacitor. Es suficiente con los impulsos rectificados directamente del puente de diodos. - jl1234
Además si la corriente de carga es menos de un 10% de la capacidad de la batería la tienes cargada en poco más de 10 horas y no corres el riesgo de sobrecargar la batería - jl1234
A que te refieres con menos del 10% de capacidad de la batería? No tengo la referencia de la batería delante - Vicente Ochoa
Pues si la batería tiene una capacidad de 70 Amp/hora en teoría puedes cargarla indefinidamente con 7 Amp sin dañarla. Yo, sin embargo soy más conservador y la cargo con unos 2 Amp. Utilizo el alimentador de 12v de un router viejo que da esa corriente (barato el cargador ¿O no?). Es verdad que tardo bastante más pero también es verdad que la batería no esta totalmente descargada cuando inicio la carga. Lo dejo cargando 24 horas y tengo la batería al 100% cuando la necesito, y no me preocupo si se me "olvida" desconectarla a tiempo - jl1234
Si no tienes la referencia puedes comparar con el tamaño de otros modelos del mercado sin temor a equivocarte en mucho - jl1234
Perdona pero el cargador que uso No es de 12 volt sino de 15 voltios.Lo acabo de mirar y es verdad que para cargar una bateria de coche se necesitan unos 14,4 voltios. Como el cargador es de poca corriente la tensión cae un poco y se queda en esos 14 y pico voltios cuando entrega los 2 Amp - jl1234
Ok si yo también tengo un transformador de 15 v output 0.8Amperios cargaría con el tiempo gracias - Vicente Ochoa
Si quieres hacer una Fuente de tensión continua regulada regulable, efectivamente puedes utilizar un LM317 (el más recomendable), que regula por positivo. También existe el LM318 para regular por negativo, pero este sólo suele utilizarse cuando necesitas fuentes partidas (+- y punto medio), en conjunto con el LM317. - Norberto Pesce