La tensión del circuito eléctrico de alumbrado de la moto cae a cero cuando suben las revoluciones a 4000 rpm.

Tengo una Yamaha SRX6 del 88 . La moto enciende a patada y sin problemas. El motor funciona correctamente. Pero las luces no funcionaban. Ninguna. Cambie el regulador que estaba fundido, literalmente, y ahora al poner la moto en marcha al ralentí si funciona el sistema eléctrico de alumbrado. Sin embargo al subir de vueltas hacia 4000 cae la tensión y se apaga todo, al bajar de vueltas se enciende de nuevo.

La batería en parado no da tension. Al ralentí da 7-8 v. Al subir de vueltas llega hasta 10-11 V. Y luego si sigo subiendo rpm cae a cero.

¿Puede esto ser problema solamente de la batería?