Funcionamiento motor-que tipo de motor es :
Tengo este motor que necesito hacerlo funcionar, pero no tiene ninguna identificación
Agradezco si alguien sabe como se debe energizar,
Muchas gracias
2 respuestas
Es un motor universal (que vale tanto para corriente continua como alterna). Se supone que será de la tensión que haya en su país. La frecuencia es indiferente.
Por el color de los cables no puedo identificar a donde va cada uno, pero normalmente la tensión entra por uno de los devanados fijos (laterales), de su salida va luego a una de las dos escobillas (vulgarmente carbones). De la otra escobilla a la otra bobina y su salida al retorno de tensión.
Entre las dos escobillas está el colector, que debe rozar con ellas. Por su aspecto el colector está sumamente sucio, lo tiene que limpiar (con tela esmeril) haciéndolo girar hasta que esté brillante. Es de cobre y su color es característico. Vea la
Foto modificada.
¡Gracias!
muchas gracias efectivamente funciona con los devanados laterales que están en serie, los probé y tienen continuidad, uno lo energice y el otro rozando el colector. y lo mismo la bobina opuesta.
el motor giro , ahora pues debo conseguir las escobillas que van rozando el colector, para poder ser instalado.
muchas gracias por su informacion
Aparenta ser un motor serie de c.a. que, como te dice Botijo7, podrá funcionar en c.c. con la misma tensión.
Para probarlo tienes que saber primero si no están fallados ni cortados los arrollamientos. Entre los cables que vienen ( o salen del bobinado estatorico) debes tener continuidad .Lo verificas con un tester.
Respecto al rotor primero deber limpiarlo cuidadosamente de modo que las laminas del co0lecor luzcan brillantes. Luego, dejando las escobillas o carbones libres ( o sea desconectando cables que lleguen a ellas ( o salgan)) medís continuidad entre ambos. Debe marcarte conducción en reposo y girando con la mano el rotor en cualquier posicion.
Obviamente si las mediciones de continuidad te dan muy baja resistencia( < 5 ohms) o muy alta ( abierto( > 1000 ohms) o circuito abierto... los arrollamientos están mal.
La conexión es entrada de red por un lado del arrollamiento estátor... el otro extremo del arrollamiento estátor a uno de los carbones... y el otro carbon será la vuelta a la red. Te quedan ambos arrollamientos en serie. El sentido de giro lo elegís invirtiendo el bobinado estátor o el rotorico.
Como no conoces el voltaje siempre conviene probar con tensiones bajas - 80/100 volts - que podrán ser de alterna o continua.