¿Por qué se rompe la biela? Teniendo el auto bien de aceite y sin recalentar.
Traigo el auto como a 6000 rpm de repente escucho un tac tac tac, bajo la velocidad y se escucho un chujido y ahí se detuvo el auto, diagnostico: biela rota, monoblock perforado, carter perforado, hay que remplazar motor. Me gustaría saber porque le sucedió eso para que no me vuelva a pasar. Siempre cuido los niveles de aceite, viscosidad, aceite de caja, afinaciones a su respectivo tiempo (entre otras cosas). Aunque si suele en ocasiones llevar la maquina hasta la línea roja. Así trate una moto durante unos 7 años aprox y jamas toco un taller, la vendí por vieja (lo traía a limite, lo corría en 1/4 milla). Ahora mi coche de vez en cuando lo llevo hasta línea roja (este coche nunca lo he metido a 1/4 milla), hasta el día de hoy que se rompió. Quisiera yo saber si es posible que se rompa por llevarlo hasta la línea roja, ¿o es otra cuestión que lo halla podido dañar?
Cuando se rompe y abujera el carte es mejor cambio de motor oreparar - Pasa Diaz