Tengo una Scénic con todos estos fallos

No me gusta meterme en una pregunta respondida por otro experto, pero debo decirte que, aparte de lo que te dice Isaac Quilez Navarrete, no debes de hacer caso a todos los defectos memorizados, sino que debes de borrar todos los defectos, y en cuanto se encienda el testigo/mensaje de fallo, volverlo a escanear para tratar únicamente el primer fallo memorizado. Suele ser el causante del resto.

En cuanto al FAP, si el testigo es amarillo, hazle una regeneración manual. Es decir, que debes poner el vehículo en carretera a una velocidad no inferior a 80 kms/h durante 20-30 minutos. Si no se apaga el testigo, acude lo antes posible para hacer la regeneración forzada, a tu taller de confianza o donde le hayas adquirido. Esto, para evitar que se colmate del todo y haya que cambiarlo.

Gracias por contestarme, no sabía lo de la garantía yo cuando lo compre el mes pasado sabía lo del filtro partículas y lo de revisar inyección pero cuando me lo conectaron y vi todos esos fallos aluciné ,lo de regenerar el FAP lo hago mínimo a 80 y un poco alto de vueltas?