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Renault laguna RXE 2.0 16v gasolina 1998 motor volvo
Tengo un laguna que se describe en el titulo, se le cambió la bomba de gasolina y se le puso una de 4,2 BARS, (tiene bujías nuevas y sus cables nuevos) desde que se cambio, el auto no tiene la misma aceleración de antes y le cuesta tomar revoluciones...
3 respuestas
¿Es necesario qué el proveedor envíe una anulación de la factura primitiva?
Tengo una seria duda acerca de las facturas rectificativas. Te pongo un ejemplo porque creo que así me quedará más claro. ¿Con fecha 20/07 contabilizamos una fra por importe de 7500?. ¿Ahora con fecha 21/08 recibimos una factura rectificativa de la...
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Renault Laguna N7Q, Indicador SERV permanente
Luego de un día de lluvia, me apericio la palabra SE
1 respuesta
Porque sale humo blanco y falla un cilindro
Tengo una nissan vanette cargo 2.3d y alguna vez en caliente le salia humo blanco y rateaba el motor como si fallase un cilindro pero en poco se quitaba y ya está y ahora me empezó a perder por la bomba de agua y un par de días se me calentó un poco...
1 respuesta
Cambiar bomba de agua
Tengo un renault laguna 2.2 dt del año 96, y se ha roto la bomba de agua, mi pregunta es: como se cambia dicha correa, y si tienes un croquis mejor, también si hay que quitar la correa de distribución, y el coste aproximado de hacerlo en un taller,...
1 respuesta
Falta de potencia Renault Laguna
Se trata de un Laguna 130cv del 2001. Cuando arranco y comienzo a acelerar no tira nada, como si se ahogase, y continua así hasta que se enciende el testigo de avería(dependiendo de lo que fuerce el motor de 1 a 3 minutos). Pero una vez que se...
1 respuesta
Alternador automóvil
Tengo una duda y me gustaría resolverla, sabemos que el alternador de un coche recibe una energía mecánica a través de una polea y este crea una corriente alterna que se convierte en continua a través del puente diodos para cargar la batería, mi duda...
1 respuesta
Compresor de aire pierde aire por el tapón del aceite y por la admisión de aire.
Tengo un compresor de aire que pierde aire por la admisión y por el tapón del aceite. Además carga un poco mas de medio tanque (calderín de 50 l), y no sube más. Continua funcionando y no para, con el riesgo de un calentón.
1 respuesta
Audi con problemas en su primera revisión oficial
Tengo un Audi 1.9 TDI con 4 años, sin un problema hasta ahora. Lo llevé a la revisión oficial obligatoria (tras pasar antes por el taller para hacerle una revisión previa y asegurarme), y... Sorpresa, no pasó la revisión oficial. Causa: los gases del...
1 respuesta
Recién repare el motor de cbf 150 para que no botara humo
Se le cambió cilindro, y varias cosas más pero cuando ya calienta bien echa a botar humo, ¿Qué será? El mecánico dice que es el exhosto que debe de tener residuos de aceite en las recamaras y lo empieza a vaporizar, ¿Qué opinan?
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