Fallo potencia TDI

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Perdida de potencia en mitsubishi galant 1.8 td intercooler

Desde hace tiempo el coche funciona como si fuese un atmosférico normal, después de varios presupuestos y respuestas mas o menos coherentes, no se ponen de acuerdo sobre cual es el problema, me dicen que puede ser que el turbo este funcionando a un...
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Fallo de control de motor

Tengo un córdoba tdi de 100cv, del 2003. Hoy se me ha encendido intermitentemente la luz de los calentadores, y no se apaga. Según el manual es un fallo de control de motor. Esto me ha empezado a ocurrir justo después de cambiar una lámpara de freno,...
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Opel Astra G 2.0 DTI Problema bomba inyección

Soy nuevo aquí por lo que gracias por las respuestas que podáis darme. Tengo un Opel Astra Sport 2.0 DTI con 225.000 km coche del 2002 y nunca dio problemas pero después de 2 años parado al volver a cogerlo empiezan los problemas. Al arrancar la...
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Renault Clio Sport 2004 182cv

Mi coche tiene un año y desde el principio ha tenido problemas de inyección, con incluso inmovilización y Servicio de Asistencia, sin que el test diagnóstico detectara nada, y sin que se pudiera reparar, puesto que no se sabía la causa. A los tres...
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Avería en el turbo

Tengo un skoda octavia rs tdi, con 45000 kilómetros y 18 meses. Lo esrené yo y desde hace un par de meses empezamos a oír un silbido cuando acelerábamos, sobre todo en el intervalo de 2000 a 3500 rpm. Consultamos con el taller oficial y nos dijo que...
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Falta de potencia o par

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Hace una semana compre un vw golf, para ello antes lo lleve a la casa oficial VW para que le hicieran una revisión, de una hora por la que me cobraron 70 euros, resulto en dicha revisión solo encontraron fallos no muy importantes y acabe comprando el...
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Arranque Renault Laguna

Si me recuerda, hace unos meses me indicó como sustituir el radiador de la calefacción del renault laguna II (2.2 dci) Pues me dirijo a usted con otro problema, y es el siguiente: Hoy al intentar arrancar el coche este no lo ha hecho, he introducido...
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Consumo excesivo de combustible ( de hacer 200 km a hacer 100 km) en kle 500 del año 1996 después de hacerle ajuste de válvulas

Después de hacerle en el taller ajuste de válvulas carburación limpieza y demás ajustes. ¿Podría ser por un filtro de aire que me cambiaron y no ser el original? ¿Tanto consumo puede ser debido a esto y arrancar mal por eso?
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