Turbo no sopla

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Renault megane 1.9dci 130cv fallo p0120

Perdone pero tengo un fallo similar a uno expuesto aquí el cual el fallo esta fijo, no entra el turbo da tironcitos pequeños, he metido diagnosis de taller un amigo y me da fallo p0120, el cual dice sensor parcializador aire entrada; he cambiado...
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Ford focus no arranca

Tengo un ford focus motor 1.8tdci .lettras motor ffda del 2002. Lleva sistema delphi .el motor no arranca y le han cambiado varias veses la bomba y los inyectores y sensor de la rampa. Y quiero saber si estas bombas hay que codificarla cuando si...
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¿Es fallo del Caudalímetro?

Tengo un seat toledo TDi 110 CV del 2000 tiene 85000km, y desde hace unos dias vengo observando q cuando se acelera este se "refrena" a partir de las 2700-3000rpm y despues "tira" de nuevo para hacer otra vez lo mismo pero mas revolucionado.
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Humo negro en BMW

Tengo un BMW 320td Compact del año 2002 y ya tiene 260000. Desde el 2009 llevo observando que por mi tubo de escape sale un exceso de humo negro. Desde que lo compre siempre lo he llevado a la casa oficial BMW y en estas ultimas revisiones les he...
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Problemas regulador HDI

Después deber los expertos creo que usted es el más adecuado para mi pregunta: Tengo un Citroen Picasso HDI 2l. 0 90CV de finales del 2003, aunque la compré de 2ª mano hace algo más de un año. El tema es que desde noviembre y cada cierto tiempo (lo...
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Egr electrónica anulada

Tengo un ssangyong actyon 2.0 xdi con válvula egr electrónica, la he anulado mecánicamente cambiando los tornillos que unen el solenoide a la válvula por otros mas largos y metiendo unas tuercas a modo de suplemento entre el solenoide y la egr...
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Airbag focus

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Rotura de turbo

Soy Pablo, tengo un volvo v40 del año 2002, turbodiesel de 1900cm3, inyección directa y 116cv. Creo que es motor Renault, tiene 190.000 km y se me ha roto el turbo. Me lo han puesto nuevo en la casa por 1700€ y ha quedado perfecto. A consecuencia de...
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Problemas en audi a3 tdi 90cv

Tengo un a3 tdi de 90 cv y hoyal salir del taller de un un cambio de aceite el coche empezó a echar humo blanco por el escape y capó del motor y subió hasta las 4,500 vueltas el sólito. Pasados unos segundos el motor bajó al ralentí normal y eso si,...
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