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¿Qué significa este símbolo que esta abajo de los fusibles?
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Disyuntores y conexión
¿Cómo se conecta un disyuntor,, es después de interruptor principal?.. ¿Después del disyuntor se conectan los interruptores magnéticos? ¿En si como es su conexión?
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¿Cómo se pone otro cuadro eléctrico?
Me recomiendan poner un segundo cuadro eléctrico en casa para el lavadero, y estoy de acuerdo. Quería saber una segunda opinión de un experto sobre lo que me ha dicho el electricista. Quiere empalmar 2 cables a los dos que van del contador digital de...
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¿Que calibre de fusible elegir para derivación individual?
Me pregunto en base a que hay que tener en cuenta para elegir el calibre del fusible para la derivación individual en contadores. Normalmente yo lo hacia en base a la sección del conductor de la DI, pero estoy viendo que la mayoría instalan 63A en...
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Ubicación relé de precalentamiento VW Sharan
Tengo una VW Sharan TDI del 98 que me está dando problemas con el precalentamiento del diesel. A veces -cada vez más- no se enciende la luz en el cuadro al poner el contacto y no arranca. Lo hace cuando quiere. Pienso que el problema pueda estar en...
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Potencia motor trifásico en sondeo
Tenemos un motor trifásico de 3cv en un sondeo y tenemos contratada una potencia de 6,6kw. El consumo del motor es mucho menor, pero parece ser que por el pico de arranque no se puede contratar los dos mil y pico watios que es su consumo nominal. El...
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¿La corriente nominal del diferencial debe ser igual a la del interruptor magnetotérmico?
Si vamos a instalar un diferencial, ¿La corriente nominal del diferencial debe ser igual o coincidir con la del interruptor magnetotérmico?
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Actualización cuadro eléctrico vivienda a normativa vigente.
Como bien describo en el título deseo cambiar una instalación eléctrica de la vivienda, la cual a día de hoy esta instalada con 1 Interruptor Diferencial de 40A 30 mA y un Magnetotérmico de 16A para toda la casa. A continuación describo cual sería el...
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Apagón al Encender Ducha Eléctrica
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Mi jetta tdi 2011 1.9 l no enciende
Tengo un problemón con mi jetta tdi es modelo 2011 bicentenario transmisión automática, resulta que venia en carretera y de repente se apago lo quise encender y como que quería y no total me lo tuve que llevar en grúa, ya tenia un problema previo que...
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A parte de por exceder la potencia contratada...¿ Por que otro motivo podría saltar el ICP? Suponiendo que no está defectuoso.
Me gustaría saber si el ICP salta por otra causa que no sea la de exceso de potencia contratada o por estar defectuoso.
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