algomas

<%=Texto%>buena obcion sobre esta marca y modelo.con referencia a las ruedas si normalmente hay trafico es mejor la de ruedas pequeñas. es mas manejable. aunque a mi me gusta mas con las ruedas grandes por estetica.suerte y la que elijas seguro que...

Campeón no es muy recomendable hacer esto sin saber pero puedes conseguir mejoras en cuanto a respuesta en baja y alta adelantándolo unos 5 grados el conjunto de bobinas al contrario del sentido de giro del plato magnético para lo cual debes quitar...

Creo que el fallo esta en la calidad del aceite o que la mezcla es muy pobre. Cambiale de chicle por otro superior en 10 o cambiale el clip de la aguja del carburador hacia abajo para que le entre más cantidad. Puedes si quieres abrir el motor y...

Entiendo para cambiar los discos. Dímelo en la siguiente por que no se si te refieres a eso. Para el carburador bajale una posición el clip a la aguja y mejor antes prueba con el tornillo de baja apretándoselo a tope sin forzar y aflojandolo poco a...

Con el 30 vas a perder fuerza en vaja pero en altas revoluciones vas a ganar muy poco más. Pruébalo si quieres. Aparte un carburador más pequeño mezcla mejor la cantidad de aire y gasolina en su interior y a la vez sale más pulverizado con lo que...

Campeón si puedes métele un yasuni aunque este visto. Es el que mejor funciona en toda las gamas de revoluciones de tu moto. El tuyo se te queda corto. Suerte chulo.

Pues casi con toda seguridad que si. Lo que tienes que mirar si tienes seguro que no rama aceite por el reten. Me parece raro. Quizás solo te supure un poco en caliente ya que a temperatura alta el aceite es más ligero. Intenta desmontarle la parte...

<%=Texto%>para mi la mejor la aprilia rs.destaca en todo y es de 2t. ganas potencia. si no la yamaha. suerte

Campeón se aprovecharon de ti chulo. El problema del agua en el piloto es unicamente que el sensor de nivel bajo del aceite en el deposito se comunicaba con el agua y te marcaba como si estuviera bajo de aceite y aprovecharon para sacarte unas pelas...

Según he entendido es que el motor esta duro de girar. Puede ser que alguna arandela de reglaje del eje para su juego este cambiada de posición o que hayas apretado excesivamente la tuerca central de la campana del embrague si lo que has hecho es...