amilcar navarro

Que el pedal esté duro al momento del frenado(eso influye en el cerbo-freno).. ahora que se bloquee en caliente... es que la bomba de freno(el retorno).. no vuelve bien... ¿han revisado la bomba de freno?.. sigue siendo raro... desde acá sin poder...

Los ferodos del disco se quemaron... pero al darle el trato(convencional nuevamente se limpian)... el disco seguramente quedo comprometido".. pero sea uno nuevo o uno usado... con ese tipo de trato". .seguramente pasaría lo mismo"

Tienes en el carburador 2 tornillos(uno que maneja el ralentí y otro por lo general está oculto)es el que maneja el aire.. vas a hacer lo siguiente, con el motor caliente vas a bajar la RPM (revoluciones)... hasta que quede lo más bajo posible, y...

Primero hay que revisar la bomba(compensadora).. la de atrás".. y la cañería de freno es mirar lo que esté al descubierto(que no se vea abollada o doblada)por algún golpe...(siempre claro... la línea de ese freno)... creo que esa válvula trabaja con...

Hay que revisar bien las entradas y salidas de corriente".. hacia el burro, las masa(el negativo de la bateria)cosa. muy imprecindible y que nunca miran, va una al motor y otra al chasis... el auto está inmovilizado(osea el motor gira y no arranca)o...

Empieza revisando el caudal de mezcla al cilindro".. saca la bujía tiene que tener un tono (marron/caramelo)si está tirando a blanca está escasa de combustible".. ojo puedes romper el motor".. ajusta tu carburador empezando por el surtidor de alta...

Revisa el carburador.. puede estar tapado el chicler de baja.. puede tener agua(algo muy común)... si al sacar la Cuba(trata de no vaciarla observas una gota marrón espesa)eso es agua... después ve el resto...