antomo

Si las lámparas y fusible están bien tienes que pensar en el interruptor de frenos, este está alojado encima del pedal de frenos, es un poco incomodo el acceso, si llegas hasta el asegurate de que este conectado, y actívalo tu con la mano, pues a...

No tiene nada que ver con el freon, ahí lo que no funciona es el ventilador interior que vale tanto para la calefacción como para el aire frio, si no te funciona en ninguna velocidad es posible que tenga problema el propio ventilador que este...

El servofrenos loa avería que tiene es la rotura de la membrana, en tu caso es posible que la membrana no haya sufrido, si te lo has encontrado lleno de liquido tienes que reparar la bomba de frenos que es la que lo pierde por su parte trasera, si...

Yo no te puedo aconsejar un fiat, porque tengo tu misma opinión, son muy malos en general, y el seicento en particular, he tenido clientes con ese modelo y me han dado mucho problema, un sistema de inyección rebuscado y poco efectivo y dando averías...

Es posible que sea del sensor de velocidad o punto muerto que va en el volante, pero ten en cuenta que cualquier sensor de esos puede rondar los 100 euros, no es cuestión de cambiarlos sin estar seguros, eso solo te lo puede asegurar un terminal de...

La verdad que en el c5 y en muchos otros vehículos últimamente el cambio de lámpara es un verdadero drama, más que por lo complicado por lo dificultoso del acceso, en el caso del c5 tienes que quitar el faro o al menos retirarlo un poco para poder...

En tu caso el ideal seria el diesel fuel conditioner es especifico para gasoil.

Esa avería no me dueña que sea del clausor, es más bien de la electroválvula, como tu bien dices va protegida porque ese es el antiarranque de seguridad, tienes que sacar los tornillos que has mencionado aflojandolos con algún cincelito pequeño...

Mirale el turbo se le suelen romper con mucha frecuencia a esos motores, si dices que prácticamente no tiene potencia, desconecale el caudalímetro, si fuera el culpable deberías notar mejoría en el rendimiento.

El ruido de los rodamientos delanteros, es fácil de distinguir, es como un zumbido, y cambia de sonido al girar un poco hacia un lado, me explico, si vas por una autovía, puedes ir oyendo un zumbido constante y cuando viene un poco de curva, ese...