antomo

Como dice el refrán pieza mal y acertaras, la verdad que tiene toda la pinta que tu mecánico tiene otros intereses, ese motor con esos kilómetros no puede estar tan mal a no ser que lo hayas quedado sin aceite o alguna otra cosa por el estilo, vamos...

Como bien dices antes se regulaba el ralentí, ya hoy es distinto, si el ralentí esta a 1500 rpm, hay algún sensor que esta midiendo mal, ese motor lleva un motor de ralentí en la caja de mariposa, que puede estar fallando, otro sensor que puede estar...

Un motor tdi aunque sea de 70 cv no tiene por que ser ruidoso, si tiene ese típico sonido a diesel viejo algo debede haber, algún inyector que no este funcionando bien o algo así, el que no oigas soplar al turbo puede ser debido a lo mismo, puede que...

Te aconsejo que primero compres el pomo para que veas como es, es importante para empezar, entran a presión pero si empieza a golpear para arriba corres el riesgo de romper algo en el telemando que va por debajo, yo lo que hago es cortar con una...

Deberías ser un poco más explicito en el tipo de golpe que oyes, si es un balanceo del motor o rascan la marcha al meterla, o intenta definirlo un poco más y cuando lo hace ya que así me resulta difícil, lo de la caja de satélites puede ser una...

No tienes por que tener problemas ya que no es cuestión de capacidad en un catalizador, si has conseguido colocar bien sin que haya fugas no tendrás problemas con la itv que sea culpa del catalizador.

Los motores de nuevo siempre consumen más hasta que el motor se ajusta, de todas formas de lo que dice el manual sobre consumo siempre hay que aumentar un poco, 7.8 no seria mucho si la velocidad hubiera sido más alta, siendo menos de 100 km/h puede...

Mucho me temo que tienes ida la junta de culata, posiblemente del tiempo que se ha estado calentando, el que tarde en arrancar y cuando lo hace tienes humo blanco es síntoma de que hay agua o aceite en la cámara de explosión, acercate a oler ese humo...

A la primera pregunta, no tienes problemas en echar un refrigerante al 30 por ciento, si bien es cierto que al 50 es mejor, que duda cabe, ahí lo único que haces es rebajar el porcentaje de refrigerante puro, y eso no es problema, si es verdad que...

Los tirones que me comentas pueden estar producidos por el sensor map que es el que me has mencionado, no se que tipo de chequeo le han hecho, pero lo ideal es leer los parámetros, ya que es un sensor que puede estar fallando y el terminal de...