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Que yo sepa no existe ninguna Renault Scenic III que no lleve el indicador de temperatura del motor. ¿Quién te dijo eso?

Para un coche que no va a recorrer muchos kms, y o incluso como segundo coche, es una opción acertada por su módico precio. Para tenerlo como un coche de hacer 30.000 kms, no lo veo un coche cómodo ni confortable para cada día al volante. Si tienes...

Si se puede considerar un vicio oculto, porque al decirte esa excusa barata, se ha adelantado. El problema viene en que puedas demostrar delante de un juez, que esta persona no te vendió el coche ya con este defecto y tu lo admitiste. Seria tu...

¿El coche camina en carretera? Si no notas perdida de potencia, es que en carretera se te habren las 4 mariposas, no tienes de que preocuparte entonces.

¿Ventajas? Pierden menos presión los neumáticos que con el aire convencional. ¿Desventajas? No se encuentra en muchos sitios y tienes que pagar ( el aire te sale gratis en cualquier sitio). Sobre los amortiguadores BOGE, se trata de la segunda marca...

Es marca renault, pero abaratando costes por ejemplo, en poner mecánica de hace 15 años, como seria la culata del motor que no es la misma por ejemplo que de una kangoo moderna. La electrónica si más actual. No obstante si conduce una u otra notarás...

Si te funciona aveces si y otras no, es muy probable que tengas alguno de los conectores haciendo mal contacto. La única solución es revisar la instalación del claxon este en tu mecánico.

En los aceites básicamente si diferencia dos factores que seria la viscosidad y la temperatura en este orden (10w40, por ejemplo de lo más standard). Luego dependiendo de la diferencia de número que haya entre uno y otro te aguantaran mejor las...

Los inyectores suelen fallar en muchos más coches TDI de lo que te puedes imaginar. Pero al venderse muchos más motores del grupo VAG, el problema se expande mucho más rápido. Las primeras unidadesd de 2003 y 2004 del motor 2.0 TDI 140cv, eran...

No te preocupes, cuando el coche coge temperatura, es normal que el líquido refrigerante se mueve al hervir, porque coge temperaturas altas. Respecto al claxon, tienes el fusible en la parte de debajo del volante como bien dices.