awatapey

Al cambiar a segunda tu problema es que un cambio brusco de revoluciones el motor se viene a bajo y se para. Ese es tema de inyectores de gasoil, ya que del uso y supongo que tu coche tiene 12 años o más, estos estarán un poco deteriorado o solo...

Lo más seguro es que no sea fallo del cuadro, así que tendrás que revisar el aforador desmontando el tanque, es una especie de válvula que mide la cantidad de gasolina en el deposito desde el interior. Lo más seguro es que revisándolo y dándole una...

¿Es gasolina o diesel?, puede ser que tenga tomas de aire o respire más de la cuenta, con lo cual puede ser que sobrealimente la explosión, por lo tanto el humo negro es por la gran explosión en los cilindros. Deberías revisar tubos picados y demás,...

Para empezar por la distribución, cámbiasela cuando te lo recojas si la anterior dueña no se la ha cambiado, ya que el intervalo de sustitución es de unos 80.000 kms. Por otra parte también llevas razón sobre el precio de sustitución de dicha correa,...

Deberías de haberlo mirado en frio, ya que el aceite aunque no sea del motor, con la calor que desprende éste dicho aceite se expande, de todas maneras si lo miras en frio y sigue alto, deberás vaciar la caja de cambios y volver a llenarla. Debe de...

Sino lo encuentras en el motor, revisa en la parte trasera del vehículo, a la salida de la gasolina hacia el motor, agachándote cerca de cualquier guardabarros trasero. Suerte

Si han conectado el ordenador y no salen fallos descarta averías de centralita y derivadas. Eso sí, ahora tienes que revisar todos los componentes mecánicos que pueden estar fallando, primordial, el estado del filtro de gasoil o la bomba que lleva el...

Todo pinta a que al arrancar la radio del coche arrastraron con ella todos los cables que están dentro del salpicadero, tendrás que desmontar el cuadro de mando para poder ver si esta conectado o si no lo esta encontrar sus respectivos cables, ademas...

¿Has comprobado que el coche no esté dando problemas de centralita y sensores? Renault es muy bien conocida por estos casos, enchufale en cualquier taller un ordenador de diagnóstico por si te diera fallos. Por cierto, revisa también las bujías por...

Tu en los motores modernos no mires la cilindrada, mira la potencia, 115 cv, va muy bien, la cilindrada baja significa que para obtener por ejemplo la misma potencia que un 2.0, el 1.6 necesita menos gasoil y menos esfuerzo para obtener la misma...