baxiroca

Tiene toda la pinta de ser el flotador magnético. Yo te caonsejaria también cambiar el detector de flow-swicht y la termistancias, te digo como. Corta el agua y abre un grifo de agua caliente para vaciar el circuito, luego vacías también el circuito...

No es complicado. Vacías el circuito de calefacción, cuando esta vacío del todo, sustituyes la válvula, si no lo ves claro, corta la corriente en la caldera y la llave de estrada de agua fría también. Dime como te fue.

Sacas los tres mandos del cuadro, sacas los tornillos de la tapa del cuadro. Sacando por supuesto antes la embolvente, tiene 2 tornillos allen de 4 por debajo. Cuando tengas sacada la tapa frontal del cuadro veras unos interruptones, bajas el 1 y el...

Prueba a desconectar el detector de flow-siwth. Va en la tubería de entrada de agua, es de color negro con 2 tornillos de allen a los estrenos, sigue el cable que va conectado al cuadro y suéltalo del cuadro, pon la calefacción y prueba, si no...

Si, tienes que desmontar el cuadro y por la parte de atrás de la placa electrónica lleva 2 fusibles. Seguro que esta uno roto.

Por la que dices o la chimenea esta comunicada, unida la aspiración con la expulsión o el venturi esta taponado. Desenchufa la caldera o baja el automático, sacas la tapa estanca y desmonta el extactor, tiene 4 tornillos de allen de 4. cuando lo...

Cuando pones la calefacción, la caldera marca 90 grados. Es la sonda de calefacción, es de contacto, va a la derecha.

Al sustituir los viejos radiadores de hierro por unos nuevos de aluminio es normal que cojan aire mientras que son nuevos, es debido a una raacion química que produce el aluminio, ten paciencia pronto dejaran de tener aire, mientras tendrás que purgarlos.

Comprueba que gira el circulador, si no gira comprueba que le llegue tensión, si le llega el fallo es el circulador, ni no llega es la placa electrónica.

Es el mismo lo que pasa es que le ponen un tinte para diferenciarlo y el precio es distinto.