benitokmelas

Muy fácil, pillas unas llaves fijas 22 y 17 (creo) y sueltas un poco el eje trasero... pillas una 14 y sueltas la pinza de freno que va cogida al basculante... luego pillas y con una 13 sueltas la rosca de los tensores y apretás el tensón padentro...

Son cilindros diferentes... el TOP rosa es de hierro, se puede rectificar en caso de gripaje y el Malossi es de aluminio... los 2 son monoaro, de 1 solo segmento... el malossi es de doble culata, el TOP nuevo no lo se... tira más el MALOSSI, esta...

¿A causa de cambiar de aceite? ¿Dónde se ha visto eso?... usa el TTS que es mejor... Lo de los enganchones es muy normal en los TOP, sobre todo en rodaje, seguramente te pegará 1 enganchón más próximamente... esos cilindros necesitan un mantenimiento...

El cilindro ponte un TOP ALUMINIO, que es más o o menos como el HEBO MANSTON... lo del top rosa nuevo no es nada, lo único que han cambiado es la culata, que ahora creo que es doble. De carburador ponle un 26mm KEIHIN o 28mm KEIHIN. El escape ponle o...

Haz lo siguiente: Ponte un filtro de espuma, POLINI o HEBO... Los discos de embrague TOP, que son mejores. La caja de lamianas MALOSSI. Lo de los rodamientos no vale la pena, debes abrir todo el motor para cambiarlos y en un taller normal son unos...

Las laminas van en la tobera, donde va cogido el carburador, que lleva 4 tornillos de allen y uno sujeta el cable del embrague... no tiene perdida. Yo a esa moto le pondría unos discos de embrague TJT, la caja de laminas de carbono MALOSSI y una...

Yo le pondría el embrague malossi o el POLINI, son 2 embragues que van de lujo... Lo de regulable es que puedes regular la dureza del embrague, para que se revolucione más o para que el embrague cierre a la correa enseguida...

El escape se puede soldar, no pierde prestaciones, va igual, lo único que puede pasar es que si lo sueldas o lo sueldan mal, a los 2 o 3 meses se soltará la soldadura y tendrás que volver a soldar... Dejale ese escape, que va muy bien.

Existen KITS malossi, pero solo llevan CILINDRO, ESCAPE, CIGUEÑAL, CAJA DE LAMINAS, VARIADOR, EMBRAGUE, MUELLES y poco más... Y no se el precio... Yo creo que con ese KIT, un carburador 28mm KEIHIN, una bobina TOP, correa dentada reforzada TJT,...

Tranquilo tío, que eso va de lujo... ahh y finaliza la pregunta.