chopy09

En la casa oficial, si es que las revisiones están hechas en la casa si no nada.

Ea posible que el código de la llave se te haya borrado y tengas que reprogramarmas otra vez. Mirate videos en youtube de como codificar de nuevo la llave con el coche. No tienes nada que perder antes de ponerte a gastar dinero.

Que le metan el ordenador y eso te chivara si es problema del caudalímetro o el turbo o cualquier cosa, hay que empezar por ahí lo primero y después de los fallos que de ver si podría ser eso o otra cosa que haga que seso de fallo.

Parones repentinos puede ser por muchas cosas una de ellas por seguridad para no romper más aun el coche🚗 y puede ser la EGR como mínimo pero los parones inexplicables puede deberse a eso.

Acercate a una tienda de electrónica de coches como car audio y pide presupuesto y aver que te dicen si te sale más barato cambiar o reparar.

Ese es un problema genérico. Si le metes el ordenador puede ser por el sensor del turbo, el sensor de la rampa del comonrail, el turbo e incluso la inyección en si si me apuras, pero ya que tienes la EGR cambiada has probado forzarlo un poco...

Probar a mirar antes los fusibles o la clavijas que engancan del coche🚗 al maletero. Un fusible puede fundirse y la clavija puede que no haga conexión o simplemente le haya entrado porquería.

Ninguno de esos que no sea francés.

Haz una foto de ese testigo que dices que parece radiador.

¿Si te da tirones no sera que le dejas bajo mínimos y el coche🚗 no esta recto? ¿Y lo que hace es que le llega faltas de gasoil al coche🚗? El filtro de gasoil se encarga de que no lleve impurezas al motor y tu deposito es de plástico y no se pida y...