crketal

En el manual de usuario del vehículo debe venir la descripción de este aviso, pero a falta de sabercon exactitud el modelo de coche, cuando parpadea el símbolo de los calestadores (un muelle) normalmente se indica una avería en alguno de los...

Discúlpame pero no he podido contestar antes. La avería está clara, el problema es la función del sensor de movimiento de aguja, es decir, el inyector con cable. Lo habitual en estas averías es que el problema este en el propio inyector, porque los...

En principio te pido disculpas, pero he estado fuera por asunto de trabajo y no he podido contestar antes. Lo primero recordar que cuando se memoriza un fallo es porque se identifica un defecto en alguna función controlada por el calculador, en este...

No es posible saber exactamente que le puede estar pasando a tu coche, pero parece que sean dos cosas diferentes. ¿Podría ser un problema de embrague?

La bomba de inyección que debe estar montada es la referencia 0 460 484 022 ó …035. Este tipo de bomba de inyección es un bomba completamente mecánica, y la aspiración la produce una bomba de alimentación que está dentro de la propia bomba de...

Por lo que cuentas la reparación no ha sido de mucha calidad. El dato de puesta a punto no es una característica de la bomba de inyección, sino del fabricante del motor, por ello en los datos característicos de la bomba no se incluye este valor. Para...

El código de averia 01376 0560 es "Señal de régimen para bomba de inyección". Esto quiere decir que a la unidad de control de motor no le llega la información de las revoluciones de bomba, se puede verificar leyendo este valor, que tiene que ser...

Por lo que dices, que no se memorizan averías en la gestión, solo se me ocurren dos posibilidades, o un problema del medidor de masa de aire o un problema de soplado de turbo. Es verdad que el problema de soplado del turbo abarca muchas cuestiones....

Si la bomba que lleva montada el vehículo en cuestión es una 0470504011 ó 0470504015, este vehículo no necesita codificar nada en la bomba de inyección, todas las bombas de inyección de esta referencia se pueden intercambiar sin problemas. En...

No tengo experiencia con la máquina de diagnosis de Renault, con la que yo me manejo es la con el KTS de Bosch, y en este caso los códigos de avería se muestran con otra numeración. Renault siempre ha usado un interface propio, diferente al estándar,...