cuervo11

Para empezar y si vas a coger algo de estadística bien te tocara realizar algún tipo de estudio de mercado, realizando encuestas sobre alguna materia que controles bien, este suele ser bastante sencillo y solo tendrás que realizar un cuestionario...

No te entendí bien pero creeo que te refieres a que no te funciona ni respaldo ni el desplazamiento de la bamqueta, si es así comprueba el fusible del asiento en el manual de usuario te detalla su ubicación y posición si esta fundido ya sabes, si por...

Por lo que me comentas puede ser un problema de el modulo de palanca o bien en el cambio de marchas, si no notaste nada antes de que fallara me inclino por el modulo de palanca. Siento decírtelo pero me temo que no te queda otra que acudir al taller...

No soy experto en Citroen y no es una maca que haya tocado, pero por los síntomas que me dices y el tener la palanca del cambio sin resistencia, supongo que se habrán roto los cables que van de la palanca al cambio de marchas, por lo que deberás de...

Bueno primero el decirte que el cambio que realizas sobre las 3000 RPM es correcto pero en cuestas lo normal es que estires un poco más las marchas dependiendo de su inclinación En cuanto a lo de par alto te comento, tu motor su par máximo esta a las...

Perdona la tardanza en contestar pero estuve ocupado estos últimos días. En principio entiendo que te refieres a suspensión neumática en el eje trasero, y que te parpadee el testigo es que hay un fallo en el sistema. Primero y antes de nada comprueba...

Primero para facilitarte el esquema eléctrico me tendrías que decir el model del vehículo, ya que hubo dos generaciones que montaron motor 2.2 (5S-FE) siendo estos para mercados local Japón y America del note y Australia. Yo personalmente los que he...