davidone

No creo que sea un problema de alineado de dirección, pero en ese caso lo que primero notarias es que si dejas el volante en una recta, el coche se va de lado y ademas si corres habrá un momento que t vibrara el volante mucho y si sigues acelerando...

La verdad es que me he quedado de piedra cuando he leído tu problema. Lo único que se me ocurre es que o bien es por la vibración del motor que salta el lector o es por algún problema eléctrico que genera el alternador cuando arrancas el coche...

Si estamos hablando de fuentes la que mejor suena es Nakamichi, pero es bastante caro. Después por calidad precio tienes Alpine, Clarion o Rockford. En altavoces traseros lo mejor es poner solo graves (subwoofer) si no pon vías separadas e intenta no...

El proceso no es difícil, sacas las abolladuras con una ventosa desde fuera o con una maza de goma desde dentro. Después tienes que coger masilla y ponerla en los bollos con una espátula o algo que te permita dejarlo todo a nivel. Cuando se seque...

Por lo que me dices que funciona y al rato deja de hacerlo tiene pinta de ser problema de algún transistor de potencia que regula el sonido que sale hacia los altavoces. La verdad, y sobretodo si me dices que a algún compañero más le ha pasado, no...

Los aditivos que comentas aumentan el octanaje a la gasolina, porlo cual el coche corre algo más. Hace más reacción. Para ganarle algo de potencia al coche puedes cambiar el escape, con los colectores también. Depende del tubo puedes ganar entre 8 y...

En principio no es recomendable usar otro aceite que no cumpla las especificaciones del fabricante. Cada aceite esta pensado para motores diesel o gasolina, tienen diferente viscosidad, trabajan mejor a cierta temperatura... Yo no te recomiendo...

Parece que la calidad/precio de este equipo es bastante buena. Yo, la verdad, tengo una fuente Clarion (613r) que va de maravilla, pero no he tenido el honor de escuchar una etapa Clarion. Tampoco tengo contactos cercanos que la hayan probado. Las...

El fusible que me comentas debe estar detrás del radio-casete. Para sacarlo normalmente tiene unos agujeros pequeños (suelen ser 4) que metiendo cuatro palitos metálicos haces saltar las grapas que sujetan la radio y lo puedes sacar. Te tendrían que...

Hay una web muy buena para todo lo que me comentas, es www.todotest.com Aquí encontraras test oficiales de la DGT Española y te puntúan en el acto. También venden programas comerciales en grandes superficies pero yo probé uno y va fatal (tiene...