dcaselles

Si en esos coches es mejor cambiarla porque si que es verdad que casi siempre que haces las correas las ves perder, lo malo es que te va a salir por un pico, porque entre las correas y la bomba, puedes hacer las correas y la bomba que miren a ver si...

La correa de este coche se cambia a los 120000 Km o 4 años, y las demás veces igual.

Tienes que mirar con un reloj de alta también para ver que las presiones son las correctas no vaya a ser que la carga sea muy alta (830 gramos me parecen muchos), la presión de baja es buena. Puede que el compresor este todo el rato funcionando y por...

No tiene porque pasar nada, yo se de coches que han roto el turbo varías veces y no pasa nada. Está claro que bueno no es porque puede llegar a pasarse de vueltas el motor cuando se acelera solo pero parandolo a tiempo no tiene porqué pasar nada.

Seguramente lo único que le pasa es que hay que aproximar las zapatas, pero al abrirlo puede ser que estuvieran las zapatas desgastadas.

Para eso debes llevar el coche a una empresa que se dedique a reparación de turbos porque regular el turbo en muy delicado puedes pasarte y romper todo. Necesitas una máquina que mida la presión para ir regulando.

Puede ser que el modelo de neumático que has puesto nuevo sea de un compuesto más duro que el que tenías y por eso lo notas más inestable. Mira también las presiones no vaya a ser que se los haya ido la mano a los del taller y estén las ruedas con...

No, todo lo que hagas va a quedar peor que dejarlo así. La única solución que queda bien es pintar el capot, si tienes el coche a todo riesgo no te lo pienses da un parte y pinta el capot nada más.

Por el plomo del equilibrado no es, si se cae el plomo no desgasta mal el neumático solo te vibraría un poco a 100 ó 120. El problema que tiene el coche es el paralelo le tienes que llevar al taller a que te le hagan.

Poder se puede pero no se debe. El coche no se va romper, en caso de necesidad es mejor mezclar aceites que dejar al coche el aceite bajo pero al mezclar aceites distintos pierdes las propiedades del aceite bueno que es el 10W40.