diego86

Lo primero que tienes que hacer es ponerle un cilindro 70cc y un escape de competición... con eso la moto ya va a mejorar mucho... después de ahí... si quieres que valla más ya vas a tener que entrar a limar por todos lados... lo que si... después se...

Tienes que ver que la distancia entre goma del embrague y la campana tiene que ser mínima... también tendría que mirar el tema del cilindro... para ver como están los aros... puede ser que haya que rectificarla Cualquier cosa volvé a consultarme

Preparando el motor se va a dañar, eso si Si quieres que valla más rápido(sin dañarlo) puedes ponerle una corona más chica, aunque de esta forma saldrá un poco más despacio de abajo, y también puedes ponerle un escape cónico, reemplazando el original

Para saber la medida que es tienes que medir el diámetro interior, por la parte de la admisión.

No, le tienes que cambiar la lana de vidrio, porque se quema y ponerle mucha, apretarla bien. Lo que puedes hacerle es hacer más agujeros al piturro, para que silencie un poco más Con esto tendría que calmar un poco, pero siempre va a hacer un poco...

Para poder responderte tengo que saber si es 2T o 4T Cuando me digas eso te contestaré detalladamente

No es cosa fácil preparar un ciclomotor. Lo que tendrías que hacer es ponerle un cilindro 70cc, y probarlo como viene de fabrica porque aveces según las marcas vienen más preparados que otros. Sino agrandar la lumbrera de escape hacia adelante( hacia...

Tienes que limar la lumbrera de escape y guiar las transfers hacia arriba, poner un buen escape, hay que buscarlo hasta encontrar el perfecto. Todo hay que hacerlo y probar, y de ahí ver si hay que seguir tocando

Lo que puedes hacer es agrandar la corona así tendrás más salida pero irá más lento arriba. También puedes limarla un poco, agrandando la lumbrera de escape, y trabajar un poco el centrífugo para que patine un poco más, pero al limarla luego tienes...

Hay que agrandar la lumbrera de escape hacia el pms, dándole la forma más apropiada para cada motor. También guiar las transfers hacia arriba. A la admisión, agrandarla hacia el lado del carter, hacerle la lágrima al cilindro, ademas de hacerle la...