Felipe MD

He estado alejado de las pistas por algunas semanas. Permítame elaborar alguna idea y le expondré mis conclusiones durante esta semana. Cordiales saludos!

Se requiere saber lo siguiente: - Diámetro exterior de la tubería (¿8 mm?) - Cantidad de capas a aplicar - Modo en que aplicaras la pintura (el rendimiento varia si es con aerógrafo, brocha, inmersión)

La serie de morotes MTAA11-G3 corresponde a los usados en generadores Cummins (Power Systems). Los rangos de presiones para esta serie van desde : RANGO DE PRESIONES Relenti 69 kPa (0,69 bar) Regimen 193 kPa (1,93 bar) Notas: - Valores para motores...

Lo principal: Las reparaciones debe hacerlas siempre en un Laboratorio-Mecánico Diesel certificado, dada la enorme complejidad. Luego de cada reparación se deben calibrar junto con los inyectores. 1. Desgaste interno normal: Cambio de piezas 2. Plato...

Personalmente conozco el método de la soda caustica, para poder limpiar el aceite y carbonilla del tubo escape. Es un método exclusivo para escapes 2T. Según he visto, asegura la perfecta evacuación de los gases producidos por la explosión de la...

Woow. Bastante complicado el tema.. Tiene solución pero tendrás que tener paciencia. La falla que me describes es el típico error que se comete al intercambiar componentes giratorios en un motor sin el debido cuidado. No basta solo con que los...

La nomenclatura que mencionas, se refiere a la norma alemana DIN 238 - Morsekegel MK und Borhfutterkegel (Cono Morse y Portabrocas) MK2: Hace mención a las dimensiones del cono. Para este caso MK2: D1: 18 mm D2: 14,5 mm B16: Dimensiones del vástago...