Bombas de inyección rotativa

Cuales son las cinco fallas que tiene una bomba de inyección rotativa

1 Respuesta

Respuesta
1

Lo principal: Las reparaciones debe hacerlas siempre en un Laboratorio-Mecánico Diesel certificado, dada la enorme complejidad. Luego de cada reparación se deben calibrar junto con los inyectores.

1. Desgaste interno normal: Cambio de piezas

2. Plato de levas: Desgaste normal con el uso. Contiene tantas levas como inyectores

3. Empaquetaduras (empaques).

4. Cambio de filtro: Evita el ingreso de suciedad a la bomba.

5. Precaución con la calidad del combustible: Contenido de agua (instalar filtro separador), sólidos en suspensión (aumentar el ´micraje´ del filtro - achicar la malla).

Añade tu respuesta

Haz clic para o

Más respuestas relacionadas

Inyectores y Bomba dañada, diesel

Tengo una camioneta Hilux 4x2 CD diesel marca Toyota, mi problema es que cuando le puse el diesel a mi carro al día siguiente el carro me temblaba mucho lo lleve a la consecionaria TOYOCOSTA y resulta que me dijeron que los inyectores y la bomba...
1 respuesta

Bombas calderas gasoil

Tengo tres calderas en casas distintas, marcas Roca Ferroli y Fer, las tres siempre dan el mismo problema con las bombas de gasoil. Dice el técnico que el problema es del gasoil que viene malo y con agua, pero ya he cambiado de proveedor de gasoil y...
3 respuestas

Comprobación inyectores turbodiesel Renault Megane

Desde la zona de Talavera por favor ¿Cómo puedo saber el estado de funcionamiento de los inyectores del Renault Megane classic Dti, del año 97?, aunque el coche aparentemente funciona bien..¿Es necesario desmontarlos?. El coche ronda los 300.000...
1 respuesta

Problema con Peugeot 406 HDI

Tengo un Peugeot 406 HDI 90 SRDT del año 2002. El problema es que cuando lo arranco por primera vez en el día, al ralentí, cuando está frío, el coche tiembla bastante. No tiembla nada más arrancar. Tiembla cuando he andado como 500 metros. Después,...
1 respuesta

Ayuda sobre una bomba de inyección perdiendo gasoil por la junta

Yo tengo un citroen zx y después de varios meses perdiendo gasoil por la junta llega el invierno y me cuesta arrancar, aproveche que tenia algo de dinero para entrar en la aventur de repararlo ya que mi coche esta en buenísimas condiciones. Decido ir...
1 respuesta

Cammon-rail o bomba-inyector

Estoy indeciso a la hora de comprar un coche, estoy entre el Volkswagen polo 1.4 TDI 80CV (59 kW), con un motor diesel de 3 cilindros, según me he informado este motor está equipado con inyección directa diesel con el sistema bomba-inyector + un...
5 respuestas

Falta de potencia audi a3 2.o tdi

Crketal por si me puedes ayudar. Recientemente cambie la culata a mi audi a3 2.0 tdi por problemas de agua como imagino sabes que fallan de ahí, todo es original y no entiendo por que ahora le falta potencia, comprobado todo esta bien solo me queda...
1 respuesta

Ruido en bomba de combustible

Tengo una vw passat 1.9 105cv, ahora tiene 98.000 kms y 6 años, y he notado un ruido cuando esta en ralentí y en marcha en la bomba de combustible, es como un zumbido, como si hiciera mas ruido de los normal la bomba, el coche de momento no ha dado...
1 respuesta

Dificultad en el arranque de un motor diesel

Tengo un tractor Barreiros modelo 7000, y no se por que le cuesta muchísimo arrancar en tiempo frio, el motor de arranque mueve bien, sale por el escape humo blanco pero no acaba de encender, no gasta mucho aceite y tiene la fuerza que ha de tener,...
1 respuesta

Problemas de inyecccion ford escort 1.8 td 90cv del 98

Como ya dije tengo un escort 1.8 td 90 cv del 98, el coche, antes de pararse, en frio, el coche se subía de revoluciones solo, como si lo acelerara. Recientemente, ice un viaje, 800 km y el coche respondió bien todo el viaje, pero lo deje parado 15...
1 respuesta