fibonnaci

El alternador se compone del cuerpo del bobinado, rotor, 2 pistas colectores, 2 escobillas o carbones con sus muelles, regulador de voltaje y puente de diodos, 2 cojinetes, polea y la carcasa... de cada pieza suele haber recambios de la misma....

¿El manual del coche tiene que poner como y donde cambiarlo. Has mirado por el compartimento motor del costado derecho (del copiloto)? ¿Has mirado por donde los limpiaparabrisas? La mayoría están ahí

Yo soy muy atrevido, pero te recomiendo que no lo hagas y que no te la juegues. Te voy a comentar por ejemplo que conozco bien las roturas de los tubos de escape de coches (de antes) producidas por tema de vibraciones y eran muy difíciles de...

Supongo que si los recambios se atienden a las medidas no tiene que haber problema, yo en su caso buscaría las piezas por la medida que precise.

de que año es ?

Yo llevo un astra del 2008 y en la casa dicen a los 5.000, despues de cambiar aceite, que volverlo a cambiar a lo 45.000,,, osea pretendian hiciese 40000 km sin cambiar aceite cosa que no hice caso alguno y me lo cambié a los 22.000 sin decirles...

Es el segundo caso que leo de este tema aunque desconozco lo del filtro de particulas. Solo sé que si lleva filtro particulas hay que poner un solo tipo de entre tres o cuatro tipos de aceite permitido(tipo peugeot-citroen o seat-volkswagen o etc...

Yo llevo un astra del 2008 y en la casa dicen a los 5.000, despues de cambiar aceite, que volverlo a cambiar a lo 45.000,,, osea pretendian hiciese 40000 km sin cambiar aceite cosa que no hice caso alguno y me lo cambié a los 22.000 sin decirles...

Si al circular en caliente echa humo negro por el escape puede tener inyeccion atrasada o fuera de tiempo de distribucion cosa que favorece arranque en frio y perjudica en caliente,. ¿Filtro aire? ¿Filtro gasoil? ¿Compresiones cilindros? ¿Aceite...

Creo que para la calefacción este tema es despreciable,,, lo malo que veo solo es para cuando tengas que limpiar que no te pasara ni la escoba ni la fregona por debajo.