fibonnaci

Si has reparado culata, la junta culata, y da mal compresión... pregunto: ¿Ha hervido o lleva algún calentón fuerte? ¿Ha mirado bien la superficie del bloque entre cilindro 1 y 2? ¿Y posible fisura o grieta en la culata entre 1 y 2? (Todo eso lo digo...

Pueden ser muchas cosas... primero sugiero poner un filtro de aire nuevo o asegurarse de que esté en condiciones... para más, no dude en consultar.

La bomba tiene un sistema de avance de la inyección mediante termostato(de cable o eléctrico) para cuando el motor está frio. Eso mejora la combustión en frio. Veras que por encima la bomba gasoil va un termostato de cable de acero que acciona una...

Yo sospecharía de algún inyector que falla, comprobarlos. Para descartar el posible fallo embrague bimasa se detecta que al pisar el pedal deja de vibrar y hacer el ruido. Un embrague bimasa deja de sonar al pisar pedal por muy roto que esté.

Le falla algun inyector que no inyecta y el motor tiembla, haz comprovar los inyectores. Si el embrague bimasa esta mal le aumenta el ruido al fallar el inyector.

Si el coche arranca y funciona bien, olvidate de purgar nada!, el aire ya no está en los tubos, se va por el retorno al deposito.

Si las ruedas traseras van frenadas como para gastar el neumático trasero entonces los frenos arderían y se gastarían, yo no creo nada de eso... mejor... ¿has mirado la alineación trasera?

Yo digo lo mismo, no veo tanto peligro en eso,,, en las chatarras vigilan y conocen mucho tema llantas y seguro no le hubiese pasado eso.

Observa si lleva bomba dirección eléctrica, de ser así mirar que no falte aceite,,, si no falta aceite entonces o cambiarlo, o se puede añadir teflón liquido de venta en casas de autorecambios.

Eso de que pierden todos lo amortiguadores "suena muy mal",, espera unos días y mira si se ve mojado alguno, como que "pierde aceite". Y "2"- ir a la inspección técnica si procede y pide que te los miren bien con la maquina y también en el foso ...