formexp

El negativo, mejor dicho el que vaya conectado a masa, salvo rarezas sera el negativo. Mucho cuidado de desconectar con el contacto puesto, se pueden dañar unidades de control como por ejemplo inyección o ABS y si el vehículo es moderno y lleva...

Entonces lo que ocurre es que salta el sistema antiaprisionamiento, detecta una resistencia y se baja solo, al volver a pulsar se desconecta la protección. La mayoría de las veces acabamos cambiándolo, no obstante hay ocasiones en que un centrado y...

Si lo usas en trayectos cortos y frecuentes es normal que se acumule carbonilla, independientemente del aceite que si es de un concesionario oficial no me cabe duda de que cumple la norma VW. Comentarios como el tuyo me son muy habituales, la...

Estando parado, no puede ser de la caja cambios, con toda seguridad es el embrague, cuando ocurre esto decimos que no "para", esto es, al pisar el embrague separamos el movimiento del motor del cambio, es decir paramos el primario, al estar las...

El tuyo es un problema que se me ha planteado varias veces. Voy a ser totalmente franco, no puedes reclamar, mejor dicho puedes pero no conseguirás nada, me explico, en el momento que te cambiaron la correa de distribución te "comprobarian" la bomba...

Preferiría que la finalizases, no por los puntos que eso me da igual no estoy aquí por eso, más que nada para que no me salga en la bandeja, ademas puedes preguntar a mi o a otros cuantas veces quieras.

No conozco el sistema de inyección del DTI, no trabajo esta marca, pero en este y en todos los diesel de inyección directa puede ocurrir que lleve bomba eléctrica o no, si no es common rail como creo no la llevara, con lo que se hace necesario...

En cuanto a la avería no tengo constancia de ningún fallo en la caja cambios, parece ser que la tuya presenta al menos dos anomalías, una que hace un ruido extraño (a veces no es raro percibir ruidos de la caja) y otra que la palanca tiene un tacto...

Supongo que a estas alturas ya tendrás el veredicto, puede llevar hasta tres correas auxiliares: bomba de agua-alternador, compresor AC y servodirección si fueron estas tres y no la de distribución (mucho más cara que estas y con más mano de obra, lo...

Si salvo la 17965 es posible que las otras se provoquen en una comprobación al dar el contacto, es evidente que con 17978 activa ni arranca. Y la 17965 nos dice que se sobrepasa el limite de regulación, en eso hay que basarse, si dispones del VAG...