francisco0

Los tapizados con amoniaco quedan bien, en los plásticos prueba con un paño humedecido en agua con jabón.

¿El embrague es de accionamiento por cable o hidráulico?

3 cm más de lo que pone en la ficha técnica

Todo parece apuntar a que es la junta de culata, o la culata. Tu coche no debería de alcanzar tanta temperatura como max. Entre 90 y 95 (que ya me parece excesivo). Si el radiador tiene tapón prueba a quitárselo, pon el motor en marcha y mantenlo un...

No se que coche tienes, si es diesel, gasolina a carburación o inyección electrónica... Los coches con aire acondicionado, sobre todo los de gasolina, suelen tener un aparatito que hace subir un poco el ralentí cuando conestas el aire acondicionado,...

Así no sabría decirte, es cuestión de hacer una serie de comprobaciones cuando se te para. Entonces es cuando se puede ver que elemento es el que da problemas.

Te recomiendo que lo lleves al taller, no es tarea para aficionados, en un simple descuido te puedes cargar el motor entero.

Necesita una puesta apunto y sobre todo una regulación de carburador

Esta bien lo que te hizo el mecánico. El problema esta en que no le llega el combustible, si todo lo ha rimpiado y comprobado, insiste en que te vuelva a cambiar la bomba de gasolina, puede que este hay el problema. A veces vienen repuestos defectuosos

Acercate a un concesionario Audi tengas cerca o llama por teléfono y pídelo.

Desde aquí es imposible valorar si merece la pena o no la reparación, todo depende del rendimiento que quieras obtener de tu coche y del estado general en que se encuentre. Si estas pensando en comprar uno nuevo haz que te tasen el tuyo, a ver que te...

Esa pregunta es mejor que la hagas en un talle, es bastante imposible decirte lo que es y cuanto te va a costar desde aquí. En el taller te dirán que lo dejes y cuando desmonten y vean te dirán algo, es lo más lógico.

Si es un chirrido deben de ser alguna de las correas. También podría ser el cojinete del embrague.

Si solo te lo hace al frenas yo aportaría por los discos de freno, de todos modos no esta demás repasar que las pastillas estén bien montadas.

Lo que te pasa en normal en un coche con esos kilómetros si nunca se le han cambiado manguitos ni renovado el liquido refrigerante cada año. Puede ser que tengas la junta de culata mal. Si quieres solucionar del todo el problema rectifica la culata y...

No he visto el coche, pero a mi me mosquearía mucho que todo empezase con los fallos que comentas justo después de cambiar la correa... ve a otro taller de reputación a ver que te dicen