galego

Pues vamos a ver, la parte de arriba que dices tu que sacaste es la culata, y el cilindro es lo que esta justo debajo de ella y que rodea al pistón, es decir, el pistón esta encerrado en el cilindro. Hay que sacar también el cilindro, si es que no lo...

Que dándole un uso razonable a la mito, que no rompe todos los días... hay que respetar el mantenimiento y punto, echar buenos aceites y no darle en frio; del resto no hagas mucho caso, tengo varios amigos con mito y falta el primer fallo.

Intentare ayudarte aunque debes saber que los 4 tiempos no son mi especialidad, yo se un poquillo de 2t, y de 4t, pues algo también, pero poca cosa, que so astante más complejos que los de agujeros! Bueno, de todas formas intentare ayudarte. En un 4...

Yo no haría el cambio, pues solo ganaras ruido y perderás en carburación si tienes la moto toda de serie. Cuando llueve, si se moja, pues es casi imposible que ande sin fallar, si es que anda...

Lo de que te coja un día los 90 y otro no pasa de 40 pues mala señal. Yo revisaría las guías del variador al igual que los rodillos y de paso darle una visual al emrage y la correa, porque para mi que van por ahí los tiros. Lo de los mecaicos...

Puede ser que el relé de ls fusibles este fundionando mal o que tengas algún cable haciendo masa por algún sitio que produce que se funda el fusible. Revisa toda la instalación eléctrica relativa a los intermitentes, la piña, conexiones, ... y seguro...

A ver si te puedo echar una mano. Si te perdió velocidad y fuerza en la 5 y para estirarlas es por causas del cilindro seguramente. Yo de ti lo levantaba y miraba que tal esta todo. Lo del ruido es más chungo, ¿lo hace en punto muerto? Explicame un...

Si quieres deportividad ante todo, la mito, si quieres polivalencia la nsr. La mito anda más que la nsr, pero también es algo más frágil que la nsr, pero dándole el cuidado que se reqiere no pasa nada. Las reparaciones es otra cosa, es verdad que es...

La verdad es que a tu moto le iría mejor un cilindro de hierro o al meos de 2 segmentos, pues lo que se cnsgue con el monoaro es aumentar prestaciones en contra de la duración. Yo la biela la cambiaría si la de serie esta tocada, mientras dejala...

Si suena como una 49cc me da a mi que es o porque no abre la válvula de escape, o porque el escape esta tupido, y al ir la carburación adecuada para la otra manera, ahora te ria gorda. Mira si es de eso, y si no pues vuelve a preguntarme y a ver si...