guirado

Si, siempre y cuando sea al coger baches, y tu no notes nada demasiado raro en el volante, ni notes vibraciones en el coche circulando por carretera. Es debido a que ese tipo de coches llevan una suspensión bastante blanda, ese clock clock que...

Aunque en la itv no te pongan problemas no te lo recomiendo. Mi consejo es que pongas los dos pneumaticos nuevos detrás y delante los que estén mejor.

Posiblemente el problema este en el relé que controla las luces de cortesía, y el sistema de cierre centralizado

Lo que cuentas no tiene buena pinta. Cuando se fastidia la culata lo más normal es que en el agua entre algo de aceite y se forme una pasta o barro marrón, pero esto no sucede siempre, ya que podría ser que la culata tuviera una fisura en una...

No es normal esa holgura, debes tensar la correa inmediatamente. Si se saltan los dientes te cargaras el motor. No puedes quitar las tapas, pues se metería polvo, y con los km acabarías cargándote el cojinete del tensor por ejemplo, y te cargarías el...

Lo siento mucho pero no puedo ayudarte porque no se exactamente como va. Solo decirte que los tetones están fuera porque la llave esta dentro. Nunca me he encontrado en la situación de tener que desmontarlo con la llave dentro. Mucho me temo que...

Lo más probable es que tengas un problema con el termostato. Aunque tampoco se puede descartar que tengas un problema en el motor, y que cuando le pides la máxima potencia se calienta por culpa de eso. Llevalo a revisar.

El paso de aire.

Busca en tu ciudad en una librería muy grande, o en alguna especializada. Yo hace poco compre el manual del calibra en el corte ingles.

Es un poco difícil... Si sacaste el carburador para limpiarlo y lo desmontantes interiormente, es muy posible que algún chicle este mal colocado, o no este colocado. Li no has desmontado el carburador por dentro, es más probable que consigas...